文档介绍：二、电机联轴器找正办法
,对高速运转机器特别重要。
两轴绝对精确对中是难以达到,,轴挠曲,轴承不均匀磨损,机器产生位移及基本不均匀下沉等,,在设计机器时规定两轴中心有一种容许偏差值,，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心容许偏差值愈大，安装时愈容易达到规定。但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精准，机器运转状况愈好，使用寿命愈长。因此，不能把联轴器安装时两轴对中容许偏差当作是安装者草率施工所留余量。
1．电机联轴器找正时两轴偏移状况分析
电机安装时，联轴器在轴向和径向会浮现偏差或倾斜，也许浮现四种状况，如图1所示。
图1电机联轴器找正时也许遇到四种状况
依照图1所示对积极轴和从动轴相对位置分析见表1。
表1电机联轴器偏移分析
安装电机时，普通是在电机中心位置固定并调节完水平之后，再进行联轴器找正。通过测量与计算，分析偏差状况，调节电动机轴中心位置以达到积极轴与从动轴既同心，又平行。
联轴器找正办法有各种，惯用办法如下：
（1）简朴测量办法如图2所示。用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上 径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间轴向间隙偏差，通过度析 和调节，达到两轴对中。这种办法操作简朴，但精度不高，对中误差较大。只合用于电机转速较低，对中规定不高联轴器安装测量。
图2 角尺和塞尺测量办法
（2）用中心卡及塞尺测量办法找正用中心卡（又称对轮卡）构造形式 有各种，依照联轴器构造，尺寸选取合用中心卡，常用构造图3 所示。中心卡没有统一规格，考虑测量和装卡规定由钳工自行制作。
图3常用对轮卡型式
（a）用钢带固定在联轴器上可调节双测点对轮卡
（b）测量轴用不可调节双测点对轮卡
（c）测量齿式联轴器可调节双测点对轮卡
（d）用螺钉直接固定在联轴器上可调节双测点对轮卡
（e）有平滑圆柱表面联轴器用可调节单测点对轮卡
（f）有平滑圆柱表面联轴器用可调节双点对轮卡
运用中心卡及塞尺可以同步测量联轴器径向间隙及轴向间隙，这种办法操作简朴，测量精度较高，运用测量间隙值可以通过计算求出调节量，故较为合用。
（3）百分表测量法把专用夹具（对轮卡）或磁力表座装在作基准（常是装在电动机转轴上）半联轴器上，用百分表测量联轴器径向间隙和轴向间隙偏差值。此办法使联轴器找正测量精度大大提高，惯用百分表测量办法有四种。
A双表测量法(又称一点测量法) :
用两块百分表分别测量联轴器外圆和端面同一方向上偏差值,故又称一点测量法,即在测量某个方位上径向读数同步,:先用角尺对吊装就位准备调节电机上联轴器做初步测量与调节。然后在作
基准主机侧半联轴器上装上专用夹具及百分表，使百分表触头指向电动机侧半联轴器外圆及端面，如图所示。
测量时，先测0°方位径向读数a1及轴向读数s1。为了分析计算以便，常把a1和s1调节为零，然后两半联轴器同步转动，每转90°读一次表中数值，并把读数值填到记录图中。圆外记录径向读数a1，a2，a3，a4，圆内记录轴向读数s1，s2，s3，s4，当百分表转回到零位时，必要与原零位读数一致，否则需找出因素并排除之。常用因素是轴窜动或地脚螺栓松动，测量读数必要符合下列条件才属对的，即
a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4
通过对测量数值分析计算，拟定两轴在空间相对位置，然后按计算成果进行调节。
这种办法应用比较广泛，可满足普通机器安装精度规定。重要缺陷是对有轴向窜动联轴器，在盘车时其端面轴向度数会产生误差。因而，这种测量办法合用于由滚动轴承支撑转轴，轴向窜动比较小中，小型机器。
Ｂ．三表测量法（又称两点测量法）
三表测量法与两表测量法不同之出是在与轴中心等距离处对称布置两块百分表，在测量一种方位上径向读数和轴向读数同步，在相对一种方位上测其轴向读数，即同步测量相对两方位上轴向读数，可以消除轴在盘车时窜动对轴向读数影响，其测量记录图如图所示，三表测量法示意图如下：
依照测量成果，取０°～１８０°和１８０°～０°两个测量方位上轴向读数平均值，即
ｓ１＝（ｓ１＇＋ｓ１＇＇）／２ ｓ３＝（ｓ３＇＋ｓ３＇＇）／２
取９０°～２７０°和２７０°～９０°两个测量方位上轴向读数平均值，即
ｓ２＝（ｓ２＇＋ｓ２＇＇）／２ ｓ４＝（ｓ４＇＋ｓ４＇