文档介绍：第一章 工程概况及重要工程数量
一、项目概况
S201线是内蒙古自治区干线公路网规划构成某些，同步也是连接呼伦贝尔市和兴安盟之间一条重要通道，是新巴尔虎左旗和呼伦贝尔市经济往来最便捷通道。同步，该段公路通过已建成公路阿木古朗至阿日哈沙特口公路与中蒙口岸相连，对发展口岸经济，增进中蒙两国经贸往来有着十分重要意义。本标段为第二合同段起点桩号为K１６+000，终点桩号K３４+000全长１８Km。本标段内设有钢筋混凝土盖板涵７道。
二、地质状况
依照路线带地形地貌，岩土体类型，水文地质条件，路线范畴内重要为波状台地松散岩类工程地质区，地形，地貌单一，工程地质条件较好。沿线不良地质重要为积雪和风积沙，对公路工程整体稳定性无影响，但对行车安全不利。
三、设计概况
1、道路设计
(1)本路线采用一级公路原则，路基某些采用整体式路基，某些采用分离式路基，半幅路基宽度为１３米，其中行车道宽２×，， ；，，，，待二期工程实行时并入中央分隔带。
(2) 路面横坡采用单向坡， %,%。
(3) 路线设计标高为行车道中心标高。
2、项目全线按一级公路半幅原则进行设计，设计时速为100km/h。
3、涵洞设计
本标段共设计盖板涵7道，（1-4×）米一道，(1-2×)米四道，(1-2×)米两道依照江水流量、排水和灌溉等，不同功能规定、以及实际地质条件状况，为以便本地居民和牲口通行，考虑到旧路涵洞进出口淤积比较严重，本次设计均采用钢筋混凝土盖板涵。
四、重要工程量
钢筋水泥混凝土面板，厚280mm 205084m2
5%水泥稳定碎石，厚200mm 225949m2
4%水泥稳定砂砾，厚200mm 222784m2
透层 206862m2
粘层 406633m2
五、路基遗留工程量
（1）、剩余工程量
土方数量：23000立方米。
涵洞工程量八字墙：
第二章 总体进度安排
施工工期为3月10日——11月30日.
依照工程特点、现场条件及合同工期规定，将本工程工期详细安排如下：
1、采备路面料：3月10日—8月25日
2、水泥采购进场：3月15日—7月25日
3、路面材料、配合比实验：3月15日--4月25日
4、植被恢复：4月30日—6月1日
5、路基交验：5月20日-6月30日。
6、路面工程：
垫层：6月15日-7月30日。
底基层：6月25日-8月25日。
基层：6月25日-9月5日。
路面下面层：7月10日-9月5日。
路面上面层：7月15日-9月10日。
排水及防护：9月10-10月30日
7、内业资料整顿：6月1日—11月30日。
详细工期见施工横道图（附表一）。
第三章 人员、设备、材料进场筹划
一、设备及组织人员配备
1、设备满足资格预审文献中强制性原则规定
见《机械设备进场筹划表》
2、施工组织机构见附表组织机构框图
3、人员进场筹划
（1）重要管理人员进场表
人员类别
担任人员姓名
职称
项目经理
金 鑫
工程师
技术负责人
张学慧
工程师
路基工程师
王伟东
工程师
范矫捷
工程师
构造工程师
陈俊青
工程师
路面工程师
张建刚
工程师
质检工程师
连晖、刘宇佳
质检工程师
实验工程师
靳陆东
检测工程师
张官平
检测工程师
测量工程师
张 波
工程师
李功伟
工程师
计量合同工程师
刘 燕
工程师
安全工程师
赵卫东
工程师
机械工程师
王 震
机械工程师
财务负责人
石建超
会计师
档案管理负责人
韩国华
助理工程师
（2）劳动人数进场状况
本年度正在施工路基整形及路面摊铺等工程，按照每阶段施工状况我分部详细安排如下：
人员类别
人数（人）
用途
工人
28
路基整形
工人
70
垫层铺筑
工人
75
底基层铺筑
工人
75
面层铺筑
工人
25
涵洞工程
工人
25
防护及排水
4、公路工程材料
如碎石、矿粉、水泥等材料由项目部在过去施工中合格供方名册中统一筹划采购。砂砾、碎石、片石