文档介绍：施工安全管理规范第一章总则通信光缆线路施工涉及城市规划、市政建设、市政管理、园林绿化、供电供水、交通管理等诸多方面,同时受自然条件和环境的影响。给线路施工增加了不安全因素,因此,现场施工作业人员必须充分了解和掌握通信光缆线路施工安全技术知识,切实遵守安全技术操作规程,保障作业人员及通信光缆及相关设施安全。第二章光缆勘察及项目负责人安全职责光缆现场勘察人员在接到勘察任务后,应依据网络调度中心所下达任务提供的信息,在 GIS 图上找到所要勘察的位置,了解所在区域电信通光缆的现状, 打印图纸,与提供的联系人联系,确定勘察的确切范围,掌握是拆改、平移、外线、还是入楼。一定详细勘察周围的地形、地物,了解本地居民生活特性、当前政治文化生活对当地拆改的影响。将一切不安全因素考虑在内,提出初步施工安全要求。首先要求项目施工组在施工中注意着重检查以下几个方面: 施工安全标志 在下列地点作业,必须设立安全标志,白天、晚上均用红色安全隔离墩,以便引起行人和各种车辆的注意。必要时设立护栏,或请交通民警协助,以保证安全。 街道或公路拐弯处。 有碍行人或车辆通行处。 跨越道路架线需要车辆暂时停止通行处。 行人车辆有可能陷入的沟、坑等处所。 揭开盖的人(手)孔处。 安全标志应随工作地点的变动而转移,工作完毕要立即拆除。 凡需要阻断交通时,必须持电信通电信工程有限公司的原始开工证向有关部门申请备案,经有关部门批准后方可施工。 在铁路、桥梁及有船只的河道附近不得使用红旗或红灯,以免引起误会造成意外,应按有关部门规定设置标志。 制止一切非工作人员进入作业区。 在道路上挖沟、坑、洞,除设立标志外,必要时要用盖板盖好或临时便桥,以保证通行。 自行车、三轮车或其它物件不得代替安全标志。 光缆架空线路施工安全规定 挖杆坑、拉线坑 挖杆坑、拉线坑时,遇有煤气管、自来水管或电力电缆等地下设施, 应立即停止作业。 在靠近房屋或围墙处挖杆坑、拉线坑时,如有倒塌危险时,应采取保护措施。 人工立杆、拆杆、换杆 立杆 10米以上(含 10米杆)必须用吊车立杆,在机器车辆无法到达的施工现场,人工可立 8米及 8米以下的水泥杆。 立杆必须保证足够的人力,并由有经验的人员负责,明确分工, 统一指挥,各负其责。立杆前应检查工具是否齐全、牢固。 立杆时,非施工人员一律不准进入施工现场;在房屋附近立杆时,不要碰触屋檐;在铁路、公路、厂矿附近及人烟稠密的地区立杆时要有专人维护现场。 立电杆,必须按现场实际情况使用夹杆和幌绳。 新立起的电杆,未回土夯实前,不准上杆工作。 拆杆 拆除线路前要先检查杆根是否牢固,如发现杆根强度不够时,应临时设置支撑装置,以免因拆除线条而发生倒杆事故。 拆除电杆,必须首先拆除移杆上线条,再拆除拉线,最后拆除电杆。 拆除线条时,在终端杆上应由下层两边逐渐剪向中间(剪断的线条,应用手或绳索拉着慢慢放下),不得一次将一边线条全部剪断。 拆除中间杆线条,先将全部扎线拆开,随时注意电杆有无变化。严禁逐杆剪断线条。 拆除跨越供电线路、公路、街道、河流、铁路的线条,应将其跨越部分先拆除。 剪断线条时,应先与杆上人员联系,提醒杆上人员注意安全。 换杆 更换电杆时,如利用旧杆挂滑车吊立新杆,应先检查旧杆腐朽情况,必要时应采取防护措施。 在原坑更换电杆时,必须把新杆立好后,自新杆攀登,并把旧杆捆扎在一起,然后才能在旧杆上进行拆、移线条和附属设备工作。 使用吊车立、拆电杆时,钢丝套应栓放在电杆的适当位置上, 以防“打前沉”。用吊车拨杆,应先试拨,如有问题,应停止作业。 线条架设 跨越铁路架线必须与铁路部门加强联系和沟通,保证通信联络畅通。遇火车到来时,必须迅速将线条收紧,以免被火车刮着线条。 向宅内架设引入线时,须装妥引入支架后方可架设,并须用力收紧,避免线条下垂妨碍交通。如跨越低压电力线之上,切勿搁在电力线上拖拉。 使用紧线器收紧线条时,作业人员必须站在紧线器后边的左右侧。 高处作业安全规定 高处作业一般规定 从事高处作业人员必须定期检查身体,