文档介绍：C50钢纤维砼配合比设计阐明书
一、设计目：
该配合比合用于k75+500-k94+900段桥梁伸缩缝等施工。
二、设计阐明：
1、 设计根据
①《公路工程国内招标文献范本》
②《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ 55—
③《普通混凝土拌合物性能实验办法原则》 GB/T 50080
④《普通混凝土力学性能实验办法原则》 GB/T 50081
⑤《普通混凝土长期性能和耐久性能实验办法原则》
GB/T 50082
⑥《公路工程水泥及混凝土实验规程》 JTGE30-
⑦《公路工程岩石实验规程》 JTGE41-
⑧《公路工程集料实验规程》 JTGE42-
⑨《通用硅酸盐水泥》 GB175-
⑩《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50----
(11)《建设用卵石、碎石》 GB/T 14685-
《混凝土外加剂》 GB8076-
《钢纤维混凝土》 JG/T 472-  
2、 配合比设计公式选用
依照《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50—
砼试配强度R下式拟定：
Fcu，o=fcu，k+
其中o值按下表选用：
砼标号
≤C20
C20～C35
>C35
α
三、C50砼配合比计算
1、 原材料：
①水泥：柳州鱼峰水泥厂 P .O 。
②砂：贝江砂场河砂，，。
③碎石：神龙石场5～20mm，。--19mm碎石按照30:70比例进行掺配。
④钢纤维：河北衡水鑫归机械加工厂，按照设计图纸每方掺量为60Kg
⑤水：饮用水
⑥外加剂：郑州市邦基建材有限公司BJ聚羧酸高效减水剂，减水率
为28%，%。
⑦设计坍落度：130～170mm
2、 试配强度：
fcu，o=fcu,k+ σ
=50+×6= Mpa
3、 水泥强度：（）
fce=52. 5Mpa
4、拟定水灰比：
W/B=αafce/ (f，cu,o，+Q.×Q b×fce)
=0. 53×52. 5/ (59. 9+0. 53××)=0. 43
，校核混凝土耐久性和长期性能及环境规定，该水灰比满足有关规定。
5、拟定用水量：查表得每立方米用水量214Kg。采用广西
郑州市邦基建材有限公司BJ聚羧酸高效减水剂，减水率
为28%，%。
6、Wo=214×(1-28%) =154Kg
7、拟定水泥用量：
Co=Mwo÷W/B=154÷=481Kg
经校核，胶凝材料用量满足规范对于混凝土耐久性和长期性能及环境规定
8、选定砂率：依照实际状况查表得SP=38%
9、拟定砂石用量：
SP=So/ (So+G