文档介绍：南二环框构小桥施工组织设计
一、 编制依据
1、 新建北京至石家庄铁路客运专线新建铁路工程DⅡK287+（1-6m）框构小桥设计说明和设计图纸。
3、 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行要求》（铁建设【】157号
4、 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-）
5、 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【】160号）
6、 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【】160号）
7、 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-）
8、 《铁路工程基础作业施工安全技术规程》（TB10301-）
二、 编制标准
1、 按业主、 项目部要求工期制订施工进度计划。
2、 严格遵守协议文件明确各项技术规范和质量验收评定标准, 遵守施工规范和操作规程, 确保规程质量和施工安全。
3、 采取定制钢模板及支架体系进行混凝土浇筑。
4、 依据施工任务特点, 充足发挥施工队伍专长, 合理布署施工力量, 合理配置资源标准。
三、 工程概况
1工程简况
1）DK285+（2-7）m框构小桥位于石家庄市南二环桥下, 南二环与军供街交叉口。本框构小桥为凿除现有框构后新建框构小桥, 本接长框构采取现浇法施工, 施工完成后进行防水作业, , 做好道路顺接。京石线下采取CFG地基处理, 回填碎石垫层, 铺设C25混凝土垫层后进行主体节施工, 如图所表示:
, , 然后浇注主体节。如图所表示:
2）DK285+（2-8m）框构小桥位于石家庄市南二环桥下, 京石南二环小桥东侧80m,
2地形地貌
拟建场地位于石家庄市南二环桥下, 南二环与军供街交叉口, 封闭交通方可进行框构凿除及路面凿除作业。
3水文及气象条件
石家庄市地处半湿润半干旱地域, 属于暖温带大陆性季节气候, , 按对铁路工程影响气候分区石家庄属温暖地域。
4设计概况及设计技术标准
框构中桥设计技术标准
序号
项目
参数
备注
1
中心里程
DK285+
2
桥轴心与京石正线夹角
正交
3
结构形式
2-3m
4
顶板厚度
5
底板厚度
6
中、 边墙厚度
7
结构总高
8
结构总宽
9
结构总长
1、 DK285+（2-3）m涵洞接长线路中心轴线与京石正线正交。结构采取单孔孔径为3m, 两涵并置结构, 中间铺设一层塑料薄膜进行隔离。
, , , , , , ×, ×, 本箱涵现浇制作, , 节间设一处3cm沉降缝。
2、 主体涵身及端墙均采取C35抗渗性不低于P10混凝土, 钢材使用HRB335、 HPB235钢筋。
3、 本框架箱涵边墙外侧设聚氨酯防水层, 顶面防水采取基层处理剂处理, 然后铺设高聚物改性沥青防水卷材, 防水卷材上设C40钢纤维混凝土保护层, 厚度为6cm。
5关键工程数量
关键工程数量表
项目
材料
单位
数量
备注
垫层
砂垫层
m3
涵身基础
C20混凝土
m3
涵身混凝土
C35混凝土
m3
涵身钢筋
HRB335
t
涵身钢筋
HPB235
t
四、 大临施工布署
1、 临时设施部署
开工前, 施工现场做到“四通一平”, 即: 通水、 通电、 通路、 通讯和施工现场平整。
2、 钢筋加工场部署
在涵址南侧靠近军供街公路建设一处钢筋加工场。
钢筋加工场明确划分加工区, 成品区, 半成品区, 原材区, 废弃区等多个不一样区域。在钢筋加工场建立满足正常工作生活办公室、 住房、 会议室、 宿舍、 食堂、 厕所等, 生活办公区均设围挡封闭。
3、 施工场地
施工区设置钢筋成品存放区、 模板堆放区和仓库。基坑周围有足够施工空间, 确保施工顺利进行。
4、 施工便道
施工便道利用现有军供街公路, 军供街南直通南二环公路, 西接胜利南街。钢筋加工场门口位于军供街公路东侧。
5、 施工、 生活用水、