文档介绍：塔式起重机事故分析及对策
  近年来,随着城市建设的发展和高层建筑物的增加,塔式起重机、升降机的使用量不断增多,重大事故频频发生,给人民的生命财产带来了重大损失,造成严重的社会不良影响。建设部和有关政府部门十分重视,各种紧急通知、专项治理文件频频下发,即使经过三令五申,起重机械安全问题仍然是当前建筑业关注的焦点。
根据近几年来本院接受建设部、仲裁委和各级政府安全部门的委托所进行的事故调查情况和对所收集的事故案例进行整理,综合具有代表性的事故剖析,及由此而引起的问题思考结果,现整理出来,抛砖引玉,供关心塔机安全的同行们参考。
据不完全统计,我国塔机近几年事故率呈上升趋势:‰、‰、‰、‰。以北方某城市为例:1999年11起、2000年13起、2001年15起、2002年17起。<br均年事故率均在1‰以下,起重机械安全居于,相比之下我国差距很大。2000年以来呈报到建设部的主要塔机事故案例如下。
2000年:
  ①6月,沈阳万泉花园工程;
  ②7月,黑龙江肇源县新站镇政府综合楼;
  ③7月,大连市由家村软件园动迁小区18号住宅楼;
  ④9月,山东莱阳富水小区70号住宅楼;⑤11月,安徽濉溪县濉溪镇县百货公司商住楼。
2001年:
  ①2月,山东章丘市明水镇眼明泉住宅小区;
  ②8月,河北衡水市英才学校餐厅工地;③12月,甘肃天水市天府大厦工地。
2002年:
  ①3月,中石化上海高桥炼油厂140万t焦化改造工程;
  ②4月,河南鹤壁市农行办公楼工程;
  ③5月,广州嘉士花园B区C8C9住宅楼工地;
  ④6月,重庆市开县邮政局工地B栋住宅楼;
  ⑤7月,甘肃张掖市新世纪商城B区2号楼工地;
  ⑥8月,新疆昌吉州呼图壁县维维豆奶项目工地;
  ⑦11月,西安市高新区枫叶新都市B区5号楼。
  1 事故分析
  塔机拆除时卡爪脱离踏步事故
塔机拆除工况是关系到安全的最关键工况,据不完全统计,我国已经发生此类事故数十起。事故发生时,一般有4人左右在高空作业,多者十几人,地面还有辅助作业人员。
 
事故一旦发生,常导致设备彻底报废并伴有人员伤亡。这类事故发生后,塔机的破坏形式非常典型,有以下几种形式。
1)平衡臂从根部折断。
2)顶升油缸与顶升横梁在冲击力作用下脱开,固定油缸球铰的两块卡板之一飞出。
3)起重臂上弦杆在冲击力作用下多处出现局部弯曲变形。
4)用于配平的标准节多处变形,吊绳悬挂的标准节上平面斜腹杠中间弯曲,两端焊缝全部撕裂。
5)配重块散落,司机室坠落。
6)卡爪所在的踏步变形,卡爪座板撕裂。
  技术分析
以上述现场勘察材料为依据,可推断事故发生的过程。
1)待拆标准节已经移出塔身,置于接节平台处,配平标准节处于正确位置。,油缸处于伸出受力状态,顶升横梁两端支承在未拆标准节上一组踏步上。此时应确认顶升套架上的卡爪处于完全脱离待拆标准节的下一组踏步的条件下,收缩油缸。但由于操作失误,套架卡爪的前端恰好斜顶在踏步上的凹口处,形成典