文档介绍：word
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附件1
新 建 铁 路
广某某客运专线ZH-3标段综合工程
高峰特大桥
(中心里程：DK97+)
简支箱梁现浇贝雷桁架检算书
编制：
复核：
审核：
中铁二局广某某客运专线ZH-3标项目部第一分部
二〇〇九年三月
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目 录
Ø1、计算资料4
Ø2、验算依据6
Ø3、设计说明6
Ø4、强度验算6
Ø. 10cm×10cm分布方木验算9
. 分布方木抗弯强度验算10
分布方木抗剪强度验算11
. 分布方木挠度验算11
立杆抗压强度验算15
立杆稳定性验算15
Ø 分配梁I18工字钢验算16
分配梁强度验算16
. I18工字钢抗剪强度验算17
、分配梁I18工字钢挠度验算18
Ø．贝雷梁验算18
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Ø4．横桥向Ⅱ45a工字钢验算22
Ø
Ø6、地基承载力设计26
Ø7、模板验算27
Ø、组合钢板的计算28
抗弯强度验算28
抗剪强度验算29
挠度验算30
Ø 顶板10X10cm方木的计算30
楞的抗弯强度验算31
楞的抗剪强度验算32
楞的挠度验算32
Ø8 、拉杆检算（φ32）33
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高峰特大桥贝雷桁架验算
1、计算资料
高峰水库特大桥17-32m简支梁，，中心里程为DK97+。此简支梁桥墩采用圆端形空心墩，桥台采用的是矩形空心台。3#墩～5#墩之间坡度较大，在3#墩～5墩之间采用贝雷桁架的现浇施工方法，水中梁采用造桥机现浇施工方法。，。简支梁梁体为单箱单室斜腹板、等高度、不等截面结构，。,，顶板厚度30~61㎝，腹板厚45~105㎝，底板厚28~70㎝。
高峰特大桥3#-5#墩的简支箱梁简支现浇平台拟采用贝雷式（321型）作主梁、φ800mm钢管作支墩，贝雷梁的布置通过计算确定。
，因此贝雷桁架设置为两跨简支形式，跨中采用单排φ800mm钢管柱作桁架，整跨采用单层双排321型贝雷梁做纵向主要承重结构，。两端支墩仍采用φ800mm钢管，支立于桥墩承台上；在钢管四周10×10cm钢板焊接，经过三角板与钢管更好的连接，三角板再和预埋承台里面的钢筋连接；在钢管柱横向采用φ300mm钢管以及［18槽钢做剪刀撑来增强钢管柱的稳定性。
结构布置：在钢管上开槽与双I45工字钢连接，在沿纵向方向搭设贝雷梁在双I工字钢上面；再在贝雷梁上部铺设I18工字钢作分配梁，顺I18工字钢的位置布置碗口式支架，其纵向间距与I18工字钢相合同为60cm，横向布置按计算要求布置，腹板下25cm，底板下60cm，翼缘板下90cm,其步距为120cm;在碗口式支架上沿横向方向铺设12×14cm的方木、间距按碗扣支架的横向间距布置，在承重方木12×14cm的垂直方向按间距为25cm布置10×10cm的小方木，再在小方木上直接铺设厚度为18mm的胶合板。
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侧模采用钢模桁架；模采用3015型组合钢模结构，采用普通钢管支架支撑加固形成整体。
在跨中位置的φ800mm钢管下面施工个基础支墩，在此基础支墩上以及3#-5#承台上预埋件（预埋件位置需准确）与钢管柱连接，施工基础前先对原地面进行整平、夯实，夯实后再用粹石加固，钢管柱下地基承载力为250kPa以上。
贝雷支架形式、具体尺寸结构详见