文档介绍：一、DA37型凹底平车段修技术条件
本技术条件是以《铁路货车段修规程》为基本,针对DA37型凹底平车采用轴箱悬挂构架式转向架、移动心盘、新型旁承、液压装置等新技术,为满足段修需要所编制专项技术文献,其未规定内容执行《铁路货车段修规程》、《铁路长大货品车段修规则》、《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》、《铁路货车制动装置检修规则》及铁道部关于电报、文献规定。
DA37型凹底平车定检分为厂修、段修两级修程。厂修周期,段修周期2年。
,在正常运用状况下:凹底架、大底架、小底架、转向架构架等重要承载构造在一种段修周期内无旧痕裂损。
,在一种段修周期内无因安装问题导致漏泄。
、液压密封件和空气制动装置中所有连接软管寿命为6年,每6年更换新品。
3. 车体
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,检查各部钢构造质量状态,焊缝开裂、各梁裂纹时,须进行修理。重要钢构造焊缝按照“《DA37型凹底平车段修钢构造焊缝磁粉探伤工艺规定》”进行湿法磁粉探伤检查,发现裂纹进行修理。焊接时,所用材料、焊丝(条)及焊接工艺规定均须符合“《DA37型凹底平车焊接工艺规定》”。
、腐蚀、变形、松动、焊缝开焊时更换或修理,丢失时补装。
,检查心盘螺栓状态,变形时更换,丢失时补装。检查上、下心盘及心盘衬垫,按段修规程关于规定进行检修,其中球面心盘磨耗盘剩余厚度不不大于5mm。
,发现裂纹焊修解决或更换。
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,并对滚子尺寸进行检测,浮现下列状况之一时更换新品:
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、擦伤、电蚀、剥离等缺陷。
,损伤时更换,丢失补装。
,12×。
,磨耗深度不不大于2mm时更换磨耗板。
,划痕深度不不大于6mm或总面积30%磨耗深度不不大于3mm时更换新品。
,对小底架与转向架间旁承轴、旁承滚子,小底架与大底架旁承滚子进行外观检查和湿法磁粉探伤检查,发现裂纹时更换新品。
、扶梯裂损时焊修,扭曲变形时调修,脚踏板裂损时更换或修理。产权牌、票插、履历筒等附属配件须齐全良好。
:导向销与销座间;移动心盘两侧与承冲梁铜板间;液压旁承与磨耗板接触面间。
、移动心盘滚子排上下接触面,小底架与转向架、小底架与大底架间弹性旁承处不得有润滑脂、润滑油、油漆等杂质。
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、弹簧传动装置、车钩缓冲装置、空气制动装置等某些构成。分解时,对轮对、斜楔、轴箱做好标记或捆绑标记牌,除更换新品外,检修合格后应组装回原车原位原方向,不得混装。
。组装时,同一转向架外圆弹簧自由高之差不不不大于4mm,同一轴箱外圆弹簧自由高度之差不不不大于2mm,—。
构架构成
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,心盘梁与横梁、横梁与侧梁间连接焊缝按《DA37型凹底平车段修钢构造焊缝磁粉探伤工艺规定》进行探伤,发现裂纹时消除裂纹后进行焊修。当焊缝裂纹长度不不大于100mm或母材裂纹时须更换构架。
,焊修后修磨平整。
,更换新品。
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轴箱构成
,其他部位外观检查,发现裂纹时更换新品。
,更换新品。位置见图1。