文档介绍：既有线旅客行包地道施工
达到铁路项目部一分部QC小组
一、工程概况
改建铁路达到线扩能改造工程DIK10+880旅客行包地道用于新建土溪车站，此行包地道须在既有铁路上施工。
二、小组简介
1、本小构成立于3月1日，具备较强QC理论基本和QC活动经验，有一定现场攻关能力。
小 组 名 称
达到铁路一项目部QC小组
注册日期
课 题 名 称
隧道塌方解决
課题注册号
活 动 时 间
. 3. 1 ~.5. 1
小组类型
攻关型
序号
姓 名
性别
年龄
小组分工
职 称
1
李 亭
男
34岁
组 长
助 工
2
王朝丰
男
29岁
副组长
工程师
3
李国辉
男
34岁
副组长
助 工
4
陈 明
男
45岁
副组长
高 工
5
江 红
男
24岁
组 员
助 工
6
肖扬平
男
23岁
组 员
助 工
7
何赞春
男
32岁
组 员
技术员
8
邱平孙
男
41岁
组 员
工程师
9
何新发
男
26岁
组 员
助 工
10
丁 慧
男
22岁
组 员
技术员
11
唐金虎
男
23岁
组 员
助 工
12
郑永剑
男
23岁
组 员
助 工
13
杨源旭
男
33岁
组 员
实验员
14
刘科明
男
25岁
顾 问
助 工
15
邹 华
男
33岁
顾 问
工程师
2、活动筹划
时间：3月1日
时间 内 容
3月
4月
5月
选题
实验及目的
因素分析
要因确认
对策实行
检查及巩固
三、选题
公司公司精神
锻造精品、争创一流
项目质量目的
选 定 课 题
土溪车站行包地道如何安全施工
《达到铁路工程项目质量筹划》
规定：争创局优
，该采用什么样式施工？
，有什么安全保证办法？
，采用什么紧急办法，应急资源与否充分？
，如何保证做到行车营运安全？
E、正常营运后，如何做到后期保证办法？
现 场 问 题
四、前期讨论、拟定方案
7月依照设计图纸提供里程，由陈明带队，唐金虎测量，拟定施工设计里程。依照现场施工调查，必定了施工可行性，但是也不可避免地存在着施工困难。
对于存在问题，7月进行了施工可行性研讨会，通过对问题讨论，谋求最佳解决办法，达到安全、经济目。
序号
发言人
问题
解决办法
拟定人
判 定
1
陈明
现场调查,无施工便道
修建暂时便道
李 亭
可行
2
江红
该采用样式施工办法,顶进还是先搭设便梁后开挖桩基施工
须通过验算、对比，使用更经济合用办法
邹 华
待定
3
何新发
便梁该如何搭设，直接搭放原地，还是得开挖孔桩
通过现场地质状况，搭设于挖孔桩上安全、可靠
陈 明
可行
4
肖扬平
便梁如何才干放置对的位置
通过封锁，安全移梁
王朝丰
可行
5
何赞春
开挖后，基坑坡面采用浆砌片石还是喷浆
视经济合理与开挖后地质状况
刘科明
待定
6
杨源旭
施工过程中与否需要采用防护办法
做好防护保证办法，日夜值班
李国辉
可行
7
丁 慧
施工后基坑采用什么回填
工地无A类土，回填砂夹卵石，层层夯实
邹 华
可行
通过施工会议、经济核算与安全保证综合考虑，确认如通过下列办法，目的可行。
团心合力
QC小组
搭设24米军用便梁
封 锁
慢 行
开挖基坑
修建便道
基坑侧面喷浆
经济核算
安全办法
目 标
可 行
开挖桩基
防 护
五、防护方案
施工期间，派李伟、杨波、李玉忠、刘建雄、左雪发、蒋仕敏等6位防护人员进行现场防护。执行三班制工作，在施工作业地点设立作业防护信号牌，并按《技规》第293条第一款设立防护设施。10～12人构成一种线路养护班组，三班制工作，在作业地点设立减速信号牌，信号牌采用反光材料制作，以满足夜间运营规定。现场防护备品：防护旗2套（红黄各一套），响墩6个，火炬4支，信号灯2盏，短路铜线2根，步话机3台，口笛3个。工地设列车测速仪一台，以便监测列车速度。对既有线日夜