文档介绍：内燃机车司机
内燃机车司机
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一、填空题
-2000 监控装置实施紧急制动控制后，必须（ ）后才可缓
解。
答案：停车
2. 非集中区调车作业时，要认真执行（ ）制度。
答案：要到还道
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能
由（ ）发布。答案：列车调度员
4. 调车作业推进车辆连挂时，要显示（ ）的距离信号。
答案：十、五、三车
在自动闭塞区段内， 当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停
车后启动困难时，在该信号机上应装设（ ）。
答案：容许信号
列车运行速度不超过 120km/h 的区段，预告信号机与其主体信号机
的安装距离不得小于（ ）。答案： 800m
在列车运行速度超过 120km/h 的区段，两架有联系的信号机间的距
离小于列车规定级差的制动距离时，应采取必要的（ ）或重复显
示措施。
答案：降级
机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和 （ ）线。
答案：机待
9. 列车和单机由（ ）负责指挥，有运转车长的列车由列车长负责
指挥。
答案：司机
货车列检对解体列车到达后，对编组列车始发前，对有调车作业
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的中转列车，可实行一次（ ）。
答案：全部试验
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调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员
要认真确认信号，并（ ）。答案：回示
当基本闭塞法不能使用时， 应根据列车调度员的命令采用 （ ）行车。
答案：电话闭塞法
13. 货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得（ ）机车制动。
答案：缓解
14. 两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖（ ）章。
答案：××线行车
列车司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安
全时，应立即采取（ ）措施。答案：减速或停车
在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制
动阀，停车再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（ ）状
态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车 。
答案：贯通
17. 通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的（ ）限制速度为在
次一架信号机前能停车的速度。
答案：预告信号机
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进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯
光（ ）或遮住。答案：熄灭
司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、 （ ）不明确时，不准动车。
答案：停车位置
当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救
援请求办理，救援列车以（ ）的命令，作为进入封锁区间的许可。答案：车站值班员
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的凭证为
（ ）。
答案：调度命令
新设尚为使用及撤除尚为撤掉的信号机， 均应装设信号机（ ），并熄灭灯光。
答案：无效标
四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有
（ ）闭塞分区空闲。答案：两个
自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站、接车进路或接发车进路信号机显示引导信号或通过信
号机显示（ ）。答案：容许信号
旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时，用红色信号旗（灯）
进行防护，可不设（ ）。答案：脱轨器
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26. 指示机车向显示人反方向稍行移动的信号为（ ）的红色信号
旗直立平举， 再用展开的绿色旗上下小动； 夜间——绿色灯光上下小
动。
答案：拢起
在昼间，股道号码信号显示右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸
45 度角，表示是（ ）股道号码信号。
答案：四
操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超
过（ ）减压量。答案：初次
预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于 800 米，当预告
信号机的显示距离不足 400 米时，其安装距离不得小于（ ）。
答案： 1000m