文档介绍：北京绿道规划设计
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北京绿道规划设计
技术导则
北京市园林绿化局
2014年2月
北京绿道规划设计技术导则
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目录
北京绿道规划设计技术导则
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绿道的分级分类
绿道的分级
从空间结构和功能的角度出发，北京绿道可分为市级绿道、区级绿道和社区绿道三个层级。各级绿道相互连通，形成有机整体。
市级绿道是全市绿道体系的骨架，串联全市重点生态空间、人文历史景观和主要功能区等，对市域生态环境的保护和休闲游憩体系的构建具有重要意义。
区级绿道主要起到承接市级绿道的作用，串联市级绿道未纳入的重要绿色空间、文化景观等，主要服务于本区县的居民。
社区绿道是在社区或绿地内部形成的绿道微循环系统，主要服务于周边居民。
绿道的分类
根据绿道所处区位、建设方面存在的差异，绿道分为城市型绿道、郊野型绿道、联络型绿道三种类型。
城市型绿道主要位于中心城区、新城等建成区内，依托城市各类绿地、滨水空间、人文景区等建设，不仅为市民创造了休闲空间，也为绿色出行提供了便利。城市型绿道中骑行和步行的休闲方式应根据环境条件而定。
郊野型绿道主要位于城市建成区外，依托自然山体、河流、林地、农田、果园等自然生态环境建设，在山区和平原区因自然条件差异而形成不同特点，突出展现自然景观之美，为市民提供亲近自然的绿色休闲场所。休闲方式以骑行为主、步行为辅。
联络型绿道指为实现绿道体系的连续性和完整性，在绿化条件不完善、绿道无法连续的区域，在保障道路正常通行的前提下，通过借用城市道路的非机动车道实现绿道连通的路段。
根据绿道所处区域的景观环境特征差异，绿道可分为滨水游憩绿道、森林景观绿道、郊野田园绿道、人文景观绿道、公园休闲绿道等五种类型。
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滨水游憩绿道指沿河流、湖泊、湿地、水库等自然或人工水体布局的绿道，以展现优美灵动的滨水风光、塑造活力水岸为特色。
森林景观绿道主要依托大规模的山林地、平原森林建设，以高大乔木相夹的空间感受、山林之趣和森林之美的体验为特色。
郊野田园绿道主要依托城镇周边的农田、花卉基地、果园、苗圃、农业休闲园等绿色开敞空间建设，以展现特色村落、田园风光、乡间野趣为特色。
人文景观绿道指串联、穿越各类人文景观资源集中区域的绿道，如历史文化区、现代文化区、特色民俗民居聚集区等，集休闲、游憩、健身为一体。
公园休闲绿道指穿越环境宜人舒适的公园绿地内部的绿道。
绿道的构成
绿道的构成包括慢行道路、绿化景观、服务设施、标识系统等四类要素。具体分类如表3-1所示。
表3-1 绿道构成要素表
序号
要素
名称
要素分类
备注
1
慢行
道路
步行道
根据实际情况选择使用
骑行道
综合慢行道
2
绿化
景观
绿化带
——
绿道景观控制区
3
服务
设施
游客服务站
包括游客服务中心和驿站
休憩设施
包括游憩设施和休闲活动场地
停车设施
包括机动车停车场和自行车停车场
卫生设施
包括公共卫生间和垃圾桶
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2
序号
要素
名称
要素分类
备注
配套基础设施
包括给排水、电力、通讯
设施
4
标识系统
立体标识
空间引导标识
根据实际情况选择使用
文字标识
距离指示标识
导向指示标识
警示禁止标识
服务设施命名标识
地面标识
慢行道路标识线、北京绿道logo、骑行标识以及方向指示
根据实际情况选择使用
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绿道的选线
规划选线原则及策略
优先利用现有资源。北京历史悠久、底蕴深厚，是现代化国际大都市，各类资源非常丰富。绿道的建设应充分整合、合理利用各类自然资源和文化资源，优先布局景观资源优势突出、对市民吸引力强的绿道线路。
充分考虑休闲需求。绿道选线应以城乡居民的休闲使用需求为先导，同时适当兼顾绿色出行的需要。绿道选线之初即应为建设便捷、舒适、可参与度高的绿道创造条件，选线应与城市交通系统、慢行系统、换乘系统进行有机衔接，与现有公共交通线路、站点及公共自行车租赁相结合。
切实保障使用安全。绿道是具有较强参与性的开敞空间，绿道选线应将使用者的安全放在首位，避开存在安全隐患的路段，优先选择与机动车道路明确隔离的线路。
综合协调实施条件。绿道的建设涉及规划、园林、交通、水务、市政、旅游等多个部门的协调，选线之初应综合考虑，提前规避矛盾，为绿道选线的落实创造