文档介绍：北营铁运公司11月合理化建议表
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北营铁运公司11月合理化建议表
建议名称
安装SSR-915型车号自动识别系统
建议类别
电气自动化
实施情况
未实施
建 议 人
赵会勇
参 加 人
玄少明
提出人单位
设备技术科
提出时间
2009年11月21日
建
议
内
容
建议前简况：
铁运公司与铁路北台站有4个交接口。到达货物局车的车号、货物品名等第一手信息完全依靠人工录入微机，作业中极易造成车号录错、货物品名录错等现象，给调度的厂内货物调配带来不便，增加厂内物资运输成本，混料事故发生率较高。
建议方案：
安装SSR-915型车号自动识别系统，使局车到达的车号、货物品名等信息自动录入微机，与我公司现有调度指挥系统配合，提高运输生产指挥的准确性、及时性、安全性，降低事故率。
预计效益：
精简微机录入操作人员，减少因到达局车的车号、货物品名等信息完全依靠人工录入微机，作业中造成车号录错、货物品名录错等现象造成的损失，每年达20万元。
提高运输作业效率，降低运输成本。
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北营铁运公司11月合理化建议表
建议名称
北台调度室增设临接调度室列车进路复示器
建议类别
电气自动化
实施情况
未实施
建 议 人
付斌
参 加 人
提出人单位
调度室
提出时间
2009年11月16日
建
议
内
容
建议前简况：
1、本区机车在他区作业（配装、取选、漏料）时，对列车作业情况不清楚，不透明，只能利用电话及手持机向他区调度或调车员进行询问。
2、调度无法掌握他区机车车列的运行情况，对即将要到他区作业的机车无法估算作业时间。
3、行车工作不透明化
建议方案：
在北台调度室增设铁厂调度室与宁家调度室的列车进路复示器
预计效益：
1、行车工作透明化
2、本区机车在他区作业一目了然
3、对即将要到达本区的列车信息掌握准确。
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建
议
内
容
建议前简况：
在信号室上料操作中，无论是自动或是手动，当探尺提起来时，不出现布料字样、下密不开溜槽不转。在特殊情况下，顶温稍高时容易烧坏溜槽。
建议方案：
改进程序，无论是自动还是手动，当探尺提起，溜槽自动转动，下密开则布料，下密不开则不布料。
预计实施后情况：
这样在特定的情况下溜槽就不会被烧坏。
预计效益：
减少因溜槽烧损而产生的备件费用。
炼铁厂11月合理化建议表
建议名称
提高电除尘器自动化控制
建议类别
电气自动化类
实施情况
未实施
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建 议 人
张忠
参 加 人
提出人单位
安保科
提出时间
建
议
内
容
建议前简况： 目前所有电除尘的自动化控制系统不能正常发挥作用，达不到出厂设计要求，很多操作采用人工操作，既增加了工人的劳动强度，也不能时电除尘是运行效率达到最佳。
建议方案：对原有的除尘整流柜和相关配套设施（如电场灰斗上、下料位计）进行修复，恢复所有自动控制系统功能，同时请专业厂家对除尘工和相关维修人员进行技术培训，今后应提高除尘工岗位的准入标准，已保证除尘设施的正常运行。
预计实施后情况：恢复自动控制系统的电除尘应该达到：1、电流、电压应该能够随着电场内工况的变化而自行调节，做到既节能又能保证除尘效果；2、排灰系统应该可以自动运行，当电场灰斗内的积灰达到上料位时，排灰系统自动启动，当达到下料位时，排灰系统自动停止。
预计效益：可大大降低工人的劳动强度，提高除尘的运行效率，降低粉尘的排放，改善企业的环境。
轧钢厂 11月合理化建议表
建议名称
1#、2#炉2层平台检修箱线路改造
建议类别
电气自动化类
实施情况
未实施
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建 议 人
马晓东
参 加 人
谢家宏
提出人单位
1780电气粗轧班
提出时间
．16
建
议
内
容
建议前简况：
由于1＃、2＃炉2层平台无检修箱，在加热炉清渣时，需外接临时电源，费时费力又不安全。在检修作业时也存在上述问题。
建议方案：
从炉区电控室接入电源引至二层平台检修箱。
预计实施后情况：
可以避免上述问题的发生。节约人力、物力。
预计效益：
一次清渣时即可节约临时电源电缆200米。
轧钢厂 11月合理化建议表
建议名称
粗轧R2压下限位改造
建议类别
电气自动化类
实施情况
未实施
8
建 议 人