文档介绍：东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名:—2钲口期:—当噬堑—短东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密沦文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布(包括以电子信息形式刊登)论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布(包括以电子信息形式刊登)授权东南大学研究生院办理。 1 研究生签名:弓与筹磊广导师签名日期:k!±二!.t乎万方数据摘要摘要货运系统是现代综合运输系统的重要组成部分,是促进国民经济发展的支撑性服务行业。近几年,随着社会货运需求的快速增长,运输业带来的大量能源消耗及污染已产生了严重的能源及环境问题。为实现运输节能,国家及地方层面出台了一系列节能法规及政策。作为运输业主要组成部分,货物运输节能潜力巨大,而对货运结构进行合理优化则是实现货运节能的有效途径之一。因此,本文选取货运结构为研究对象,通过构建数学模型对其进行定量优化,并结合模型分析结论提出合理优化建议。首先,分析各层面货运结构内涵,界定本文研究对象;对我国货运结构及运输能耗的发展历程及特点进行总结归纳;在此基础上,分析货运结构对货运能耗影响。其次,分析基于运输节能的防:域货运结构优化内涵,包括优化本质、必要性,优化影响因素及优化原则。再次,结合货运结构宏观优化目的,提出模型构建思路;对模型目标函数及约束条件进行理论分析,通过引入恰当的参数,建立相应函数表达式;构建基于运输节能的货运结构宏观优化模型,并以江苏省为例对模型进行实例应用。再次,从宏观优化与微观优化相互关系着手,提出微观优化思路;根据各类货物运输特性,从理论运输能耗角度对货物进行分类,并提出可节能货物筛选方法;通过引入货运节能潜力参数,实现宏观优化结果的微观分配,继而构建微观优化模型,并提出理论求解及检验方法。最后,通过分析影响宏观及微观模型优化结果的相关参数,提炼货运结构优化要点,并提出货运结构优化具体建议。关键词:运输节能,货运能耗,货运结构,货物分类万方数据 Abstract ABSTRACT Freight system an important part ofmodem integrated transportation system and an important service industry innational economic recent years,with therapid growth ofsocialdemand,a large number ofenergy consumption andpollutiontransport industry hasbrought theseriousenergy and environmental order toreducetransportenergy,the government hasissued aseriesofenergy-saving regulations and themain part oftransportation industry,freight system has agreat potential ofenergy ’S more,reasonable optimization oftransportation structure one ofthe effectiveways torealizetheenergy saving. Inthispaper,freight stmeture selected astheresearch object,quantitative optimize the by constructing mathematic with themodel conclusion and puts forward the reasonable optimization suggestions. Firstly,the concept of structure indifferentlevel are studied,then define thestudyobject oft