文档介绍：隧道监理规划
隧道监理规划
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高铁温州站至丽岙连接线公路工程
〔温州市瓯海吹台山隧道及连接线工程〕
监
理
计
划
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温州市交通工程咨询监理
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高铁温州站到丽岙连接线公路工程
第一监理办
2021 年11月18日
目
一、 工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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二、主要技 准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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三、 理工作范 和工程式 量目 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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四、 理工作内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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五、 理 机构、人 位 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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六、 理工作原 和管理制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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七、 理方法及措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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八、 理工作程序框 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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九、 理工作根本用表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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高铁温州站至丽岙连接线公路工程
〔温州市瓯海吹台山隧道及连接线工程〕
监理方案
一、工程概况
1〕路线起讫点、中间控制点、沿线主要城镇、河流、公路、铁路等。本工程路线起点为陈蕉路与南过境公路交汇处，经蕉下村南部与新桐
公路平面交叉，以隧道及棚洞穿越柴头山路段，而后沿山坡布线，以隧道穿越
吹台山后，沿大岙底山谷北侧展线， 在丽岙镇沿规划路网中的 1 号红线范围布线至 104 国道，路线总长 。
主要控制点：陈蕉路、陈岙至状元输水管道、吹台山、丽岙镇、白门河、新老 104 国道。
主要地形控制点：柴头山、吹台山、大岙底。
沿线主要城镇控制点：潘桥镇、丽岙镇。
沿线主要河流为白门河。
本工程第 2、3 合同段主要为吹台山隧道及前后挖方接线路段，合同段内
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无河流及交叉，主要控制因素为吹台山隧道及陈岙至状元输水管道。
2、3 合
同段总长为 2140m ，其中隧道平均长度 1990m 。隧道轴线为直线，隧道左洞
外边缘距离陈岙至至状元输水隧道洞壁最近处为 30m 左右，别离式隧道轴线
间距为 30m 左右。
2〕沿线自然地理概况
1、地形地貌
勘察区地貌单元属浙东南侵蚀剥蚀低山丘平原区，地貌类型为低山丘陵、
山前积扇和海积平原。区内最高点位于测区北东侧的白云山，海拔
，
最低点位于勘察区东部湖沼积平原，海拔 ，相对高差 691m 。
2、区域地质
勘察区主要为第四系覆盖层〕 〔 Q〕、侏罗系上统九里坪组〔 J3j〕流汶质晶
玻屑熔结凝灰岩夹流汶局部夹凝灰质粉砂岩，局部发育燕山晚期侵入岩花岗
岩、闪长岩脉。
测区在地构造位置处于华南褶皱系浙东南褶皱带的泰顺－温州拗陷之南
东。区域性断裂有北东向的温州－镇海大断裂、 泰顺－黄岩大断裂和北西向的
温州淳安大断裂。受上述断裂