文档介绍：正本
光大国际大厦
基坑开挖、支护工程
施工组织设计
西北综合勘察设计研究院
3月22日
西北电网有限公司地下车库基坑
开挖、支护及降水工程
施工组织设计
项目经理：史进昌
编 写：黄立新
审 核：文 君
西北综合勘察设计研究院
3月22日
目 录
1编制阐明 1
1
3场地地质状况 2
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3
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4基坑开挖、支护设计、施工参数 3
4
4
、施工参数 4
5基坑降水设计、施工参数 6
6基坑及周边建筑物变形观测方案 7
7施工组织 7
7
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8施工方案 12
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10工程工期与施工进度筹划 19
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11工期保证办法 20
12劳动力安排 20
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13技术保证办法 21
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-土钉墙施工技术保证办法 26
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15紧急状况应急办法 30
16安全、文明施工保证办法 31
31
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17竣工验收 34
1编制阐明
西北电网有限公司地下车库基坑开挖、降水及支护工程施工组织设计，是在认真阅读施工图纸和勘察现场，以及优化施工方案基本上编制。为本工程提供大纲性技术经济文献，以指引本工程施工与管理，保证优质、高速、安全、文明地完毕本工程建设任务。
本工程施工组织设计编制根据：
（1）中华人民共和国有色金属工业西安勘察设计研究院“西北电网有限公司小东门地下车库及辅助楼基坑支护、降水设计图纸（1/10～10/10）”；
（2）《建筑桩基技术规范》JGJ94-94；
（3）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99；
（4）《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97）；
（5）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-）；
西北电网有限公司小东门地下车库及辅助楼场地位于西安市环城东路51号，场地为一不规则“S”形用地。西临省电力公司3#高层住宅，南面是电网公司职工高层住宅，东面是省公司地下车库（同建），东南角为省环保局七层砖混住宅楼，北面与中山饭店相邻。场地内“三通”状况为水通、电通、路通，施工条件普通。
小东门地下车库总建筑面积约8000m2左右,地下三层，，建筑埋深为±0m()下13m。全框架构造。
基坑略呈倒“L”型，～，～。开挖深度-。
依照设计图纸，对基坑不同地段采用不同支护方案。基坑Ⅰ区及Ⅱ区采用锚拉式钢筋混凝土排桩方案；Ⅰ区发F—G段及Ⅱ区E—F段在两护坡桩之间采用水泥土旋喷桩进行隔水，并在基坑外侧进行回灌，以减小基坑降水对对基坑南侧已建七层住宅楼影响；Ⅲ区采用旋臂式钢筋混凝土排桩支护；Ⅳ区及Ⅴ区均采用土钉墙方案。
为便于基坑支护、基本施工顺利进行,基坑降水采用管井井点降水方案。
3场地地质状况
依照该场地勘察报告，场地地层状况如下：
填土Q4ml层：黄褐色，稍湿，松散～稍密。以粘性土为主。含零星碎砖、瓦片等，岩性不均。重要分布在场地中部。～，～，～。
黄土Q3eol 层：黄褐色，可塑。虫孔及大孔隙发育，个别虫孔被褐色粘性土团块充填。含零星蜗牛碎壳、云母片。稍有光泽。～，～，～。
黄土Q3eol层：褐黄色，软塑～流塑。大孔隙发育，含零星蜗牛碎壳、云母片。稍有光泽。地下水位位于该层上部。～，～，