文档介绍：淮安新城通甫路新建工程
施
工
组
织
设
计
江苏辰宇建设工程有限公司
二0一五年八月十三日
目 录
第一章、编制阐明
、工程概况
、关于工程技术难点及影响进度、质量核心因素
、投标承诺
第二章、施工布置
、施工布置总体安排
、施工段划分及施工总体流向
、设备、人员、材料进场筹划
、施工平面布置
、项目施工组织机构设立
第三章、各分某些项工程施工方案及重点难点解决方案
、施工测量
、排水管道工程
、石灰稳定土基层
、水泥稳定碎石基层
、沥青混凝土面层
、侧平石施工
、桥梁工程
第四章、质量保证体系及办法
、工程质量保证体系
、工程质量保证办法
第五章、工程进度安排及保证办法
、施工进度筹划安排
、各阶段进保证办法
第六章、工程安全保证办法
、安全管理方针与目的
、安全组织保证体系
、安全教诲程序
、现场安全管理制度
、现场施工安全（技术）办法
第七章、文明施工保证办法
、文明施工办法
、施工协调与环保
第八章、特殊季节施工办法
、冬雨季施工办法
、农忙及节假日施工办法
、管线、成品加固保护办法
第九章、图表附件
、劳动力筹划表
、重要施工机械设备表
、拟投入检查、测量器具一览表
、重要施工管理人员表
第一章 编制阐明
第一节 工程概况
工程阐明
淮安新城通甫路新建工程，北起已建枚皋路，向南跨域规划海天河至在建海天路，其整体呈南北走向，沿线分别与规划龙江路、规划万福路和规划星辰路平面交叉，。道路设立双侧雨水管道，单侧污水管道。建成后道路宽46米，（人行道）+5米（非机动车道）+3米（侧分带）+23米（机动车道）+3米（侧分带）+5米（非机动车道）+（人行道）。
淮安新城通甫路海天河桥梁新建工程上部构造采用20m先张法预应力简支板梁构造，下部采用桩接盖梁桥台构造。桥台桩基本采用D=。桥梁中心桩号K1+043，。
工程地区环境
本工程路线区地貌类型属黄泛冲击平原，沿线存在大片农田、沟塘，。
依照当前交通状况看，施工暂时道路重要依托原有便道。由于原有便道不利于道路施工，因此，施工第一步是先施工2-3层快车道石灰土，形成通道，便于材料、机械等进出。
工程特点和难点分析
施工沿线长、工程进度紧、施工组织规定高。
工程地基属软土基，沟塘较多。
施工时，自然因素影响大。
第二节 工程技术难点及影响进度、质量核心因素
1、沟塘填筑质量控制
本工程现场内有大量需要换填水沟、池塘，沟塘填筑质量问题是道路工程施工常用问题，沟塘填筑质量但是关，道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、浮现大量裂缝和龟裂现象。咱们将依照实验段拟定填筑层分层厚度和压实指标，过程中严格控制这些技术指数；同步严格控制填筑材料含水率，加大过程中检测力度，结合工程施工技术规范规定，采用对的办法进行填筑，保证路基范畴内沟塘填筑压实度达到规范原则。
2、软土地基解决
本工程绝大多数路段均需进行地基解决，同步还需对道路通过局部池塘及河道进行换填压实，工作量较大，对工程地基质量影响大。咱们将严格按规范规定进行地基解决。
3、路基填筑质量控制
路基填筑过程中，除严格按照设计和规范规定分层填筑压实外，还将严格进行路基填筑含水量控制：路基含水率是控制路面沉降及路面接口处平整、保证路基荷载级别、保证路面摊铺平整度、控制沉降和裂缝产生重要因素，施工过程中，将加大对填土和石灰质量控制，控制分层厚度、加载速度，并做好沉降监测；加强对填筑料含水率检测工作，严格控制含水率；控制路基填筑压实度、平整度，防止浮现路面裂缝、不均匀沉降、跳车等现象。
4、钢筋工程质量控制
严格按规范验收原材料，钢筋加工采用分批集中加工，现场绑扎。焊接前，依照施工条件进行试焊，经验收合格后方可正式施焊，加工前调直、清除污锈。弯制钢筋和弯钩末端应符合图纸和设计规范规定。
5、模板和支架工程质量控制
支架采用钢材和木材，模板统一采用大面积竹胶板和钢模板。模板要有足够刚度、强度和稳定性。保证砼构造尺寸、位置对的，接缝处下海绵条，保证不漏浆，模板表面要涂脱模剂，保证表面光洁度。
6、砼工程质量控制
砼采用商品混凝土，拌和时要严格控制拌和时