文档介绍：天津市工程建设标准 DB
DB/T29-161-2006 J10732-2006
天津市废轮胎胶粉改性沥青路面
技术规程
Technicalspecification of waste tire rubber powder
Modfied asphalt pavement in Tian jin
2006-02-28 发布 2006-04-01 实施
天津市建设管理委员会
本规程用词说明
为了准确的掌握规程条文，对执行本规程严格程度的用词做如下规定：
一、表示很严格，非这样做不可的用词：
正面词采用“必须”；反面词采用严禁
二、表示严格，在正常情况均应这样做的用词：
正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”。
三、表示允许稍有选着，在条件许可时应首先这样做的用词：
表示有选择，在一定条件下，可以这样做的，采用“宜”。
基层
为延长旧路面的使用寿命或改善就路面的使用性能，用废轮胎胶粉改性沥青
混合料罩面是适合的方法。废轮胎胶粉改性沥青混合料作为应力吸收层，可以减
少反射裂缝。
材料
一般规定
废轮胎胶粉改性沥青混合料的原材料应经过技术试验检验，其技术指标应
符合现行国家和天津市有关的标准和规定。
废轮胎胶粉
目前胶粉基本为废轮胎胶粉，按粉碎方式分为常温粉碎法、低温粉碎法、
常温化学法三种，常温粉碎法是指在常温条件下，对废旧橡胶用辊筒或其他设备
的剪切作用进行粉碎的一种方法；低温粉碎法是废旧橡胶在经低温作用脆化后再
采用机械进行粉碎的一种方法；化学法是在废橡胶粉碎后，使用化学药品或水对
粗胶粉进行预处理，再粉碎的方法。其中常温粉碎法是世界上胶粉生产的主要方
法，在技术经济指标上优于另外两种方法。宜首选常温研磨粉碎的废轮胎胶粉。
目前国际上以及国内大多数废轮胎胶粉目数分类标准均参照英国 BS2955 标
准，该标准将废轮胎胶粉按粒径大小分为四类：
粗胶粉：12-30 目（-）
细胶粉：30-47 目（-）
精细胶粉：47-200 目（-）
超细胶粉：大于 200 目（＜）
国外使用胶粉一般从 16 目到 100 目，并要求胶粉的最大颗粒不得大于
。
一般来说，胶粉越细弹性恢复越好。在试验过程中也发现随着胶粉数目的
增加，粒径减小，颗粒间的成团现象越来越突出，这将直接影响到废轮胎胶粉在
沥青中的分散程度以及废轮胎胶粉目数作用的发挥。对于我国主要以常温粉碎法
生产的精细胶粉，从微观电镜中发现，越细废轮胎胶粉越容易呈结团的现象，不
利于精细胶粉在沥青中的分散，在使用中综合经济效益和使用效果，不宜采用太
细的废轮胎胶粉，推荐路用废轮胎胶粉颗粒应选用 30-80 目范围内粒径。技术指
标应满足表 -1 和表 -2 的规定。
表 -1 废轮胎胶粉的物理技术指标一览表
项 目 相对密度（g/cm3） 水分（%） 金属含量（%） 纤维含量（%）
技术指标 - < < <
表 -2 废轮胎胶粉的化学技术指标一览表
检测项目 灰分 天然橡胶含量 ***抽出物 碳焦含量 橡胶烃含量
（≤%） （≥%） （≤%） （≥%） （≥%）
技术指标 8 25 22 28 42
试验方法 GD/1498 GD/T13249-91 GD/T3516 GB/T14RC17 GB/T14037
废轮胎胶粉改性沥青
废轮胎胶粉改性沥青的生产一般应采用专用设备和专用工艺，经反应孕育、
剪切、研磨、发育，再辅以化学助剂等连续过程，