文档介绍：一. 齿轮箱的概况(gàikuàng)
前端通过(tōngguò)法兰与风轮相连
后端通过(tōngguò)联轴器与发电机相连
1. 安装于主机架内 2. 位于机舱中部偏叶轮部分 3. 齿轮箱的重量约占机舱重量的1/2
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型号
SL1500/65
SL1500/70
SL1500/77
SL1500/82
主要结构
二级行星，一级平行轴
传动比
≈90
≈90
≈104
≈104
齿轮箱的轴间角
°
额定驱动功率 （kW）
1700
额定转矩（在额定速度时）（kNm）
810
810
933
933
主轴旋转方向（迎向叶轮）
顺时针
空转（rpm）
0～3
润滑方式：
飞溅润滑+压力润滑
基本参数
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主轴内置于齿轮箱的内部。不需要现场主轴对中;主轴轴承(zhóuchéng)采用稀油润滑,效果更好；大大减小了机舱的体积。
采用两极行星、一级平行轴机构传动。提高了速比，降低了齿轮箱的体积。
采用先进的润滑与冷却系统，使每个润滑点都可以得到充分的润滑，确保了齿轮箱的使用寿命。
结构(jiégòu)特点
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齿轮箱的作用及工作(gōngzuò)过程
齿轮箱的作用：
将风轮的动能传递给发电机,并使其得到相应的转速。
齿轮箱的工作过程：
风作用到叶片上，驱使风轮旋转。旋转的风轮带动齿轮箱主轴转动并将动能输入齿轮副。经过三级变速，齿轮副将(fù jiānɡ)输入的大扭矩、低转速动能转化成低扭矩、高转速的动能，通过联轴器传递给发电机。发电机将输入的动能最终转化为电能并输送到电网。
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风电机组(jīzǔ)中齿轮箱的工作概况
环境条件恶劣：
风大、砂尘、盐雾、潮湿、高温、严寒
工作条件复杂：
风速风向(fēngxiàng)多变、强阵风、高空无人值守
要求高可靠性、高效率、高安全性
要求工作寿命长：
二十年（175200小时）
输入输出速比大
加工制造要求高
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二. 齿轮箱的结构(jiégòu)原理
双臂整体式行星(xíngxīng)架
单臂式行星(xíngxīng)架
涨紧套
箱体
主轴
一级行星
二级行星
平行轴传动
轴承
空心轴
减振减噪装置
叶轮锁
法兰盘
油位
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箱体部分(bù fen)
箱体：
(bù fen)。 、轴、外部附件的安装并提供行星轮传动的外齿圈。 3. 通常采用球墨铸铁铸造而成。
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风电(fēnɡ diàn)机组中齿轮箱的载荷
齿轮箱作为传递动力的部件，在运行期间同时承受动、静载荷。其动载荷部分取决于风轮、发电机的特性和传动轴、联轴器的质量、刚度、阻尼值以及发电机的外部工作条件。
阻尼：在机械物理学中，指系统的能量的减小。
摩擦阻尼：摩擦阻力生热使系统的机械能减小。
辐射阻尼：周围质点(zhìdiǎn)的震动，能量逐渐向四周辐射。
刚度：受外力作用的材料、构件或结构抵抗变形的能力。
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主轴(zhǔzhóu)
主轴：
用来支持旋转零件，既承受转矩又承受弯矩。
风轮通过(tōngguò)法兰盘与主轴相连，风轮将风能转变为大扭矩、低转速的动能，主轴是这一动能的承载体。
在设计的过程中要着重考虑主轴的受力、弯矩、扭矩、从而考虑其材料要求、选择合适的轴承。
通过(tōngguò)对轴的强度、刚度计算以及使用寿命的要求得到相应的轴的尺寸。
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轴承(zhóuchéng)
轴承(zhóuchéng)：
轴承(zhóuchéng)是用来支承轴