文档介绍：. .
- 优选
工 程 施 工 小 结
工程名称：广**客运专线PJ标轨道工程
分部工程名称：道岔区轨枕埋入式无砟轨道
一、工程概况
施工起迄里程：DK1+600～DK104+
竣工里程：K2295+600～K2398+
1、线路走向
广**客运专线是—**—**—深州—**客运专线的南段，起自在建的武广客运专线新**站，向东经番禺、**至**市，在**市**镇设**北站及动车运用所，出**北站后客运专线以隧道穿**市福田区至**河接**段，至终点西九龙站。
2、技术标准
线路类别：客运专线
正线数目：双线
设计速度：350公里/小时，动车所120km/h
正线线间距：
最小曲线半径：一般7000m
最大坡度：一般12‰，个别地段不大于20‰
到发线有效长度:650m
牵引种类:电力
. .
- 优选
机车类型:电动车组
列车运行控制方式:自动控制
行车指挥方式:综合调度集中
3、工程数量
东涌站
18号无砟道岔
4组
2左2右
虎门站
18号无砟道岔
16组
8左8右
光明站
18号无砟道岔
4组
2左2右
**北站
18号无砟道岔
52组
26左26右
二、开竣工日期
2021年4月～2021年6月
三、变更设计情况
虎门站13#、14#、15#，16#有砟道岔客专07〔02〕型变更为无砟道岔客专07〔01〕型。
四、施工方法
1、施工准备
①、施工前复核下部构造物的状态，其沉降及变形满足无砟轨道铺设要求后，方可施工道岔区无砟轨道。
②、参加道岔铺轨基地内拼装及调试工作，熟悉每组道岔的状态。
③、与区间正线一同布设施工控制网，与正线施工间预留200m的施工过渡段，利于误差的消除。
④、核实轨道设计图与各专业的接口关系，检查站场的防排水系统。
. .
- 优选
2、无砟道岔施工工艺流程
无砟道岔施工工艺流程图
道岔区钢筋混凝土根底层施工
测放施工控制桩，标定设计岔位
绑扎道床板底层钢筋，绝缘处理
铺设走行轨道，安装纵移小车
工厂化组装场预组装道岔轨排，并进展工电联调
推送纵移小车、道岔就位、连接
道岔粗调
道岔精调、固定
轨排专用平车分段运输道岔
专用吊具
吊装道岔轨排至纵移小车
安装支撑螺栓
轨检小车检测道岔几何形位
道岔区道床板混凝土施工
混凝土养护
撤除支撑螺栓、模板
拌合供给混凝土
道岔部件加防护膜
清理杂物、安装模板，绝缘测试
纵移小车退出、绑扎上层钢筋
工电联调
否
.