文档介绍：桥梁下部结构计算
桥梁下部结构计算
桥梁下部结构计算
第九章下部结构计算
基本资料
上部结构——本桥为净跨径 m 等截面悬链线空腹式圬工拱桥。
下部结构—— C20 小石子混凝土砌片石，重力密度为 24kN / m3 ，砌体轴心
抗压强度设计值为 fcd 。
地基——弱风化石英岩，容许承载力为 1000 2000kPa 。
路面重力密度—— 22 kN / m3 。
桥台设计几何尺寸
桥墩墩身自重及其顶上的汽车荷载
墩身自重及其对墩身底 A 点的弯矩标准值见表。
表
对表计算说明：
1）腹孔墩及腹孔墩以上部分自重
p1 (m1 m2 m3 m4 )
m1 ——墩帽自重
m2 ——墩帽以上部分自重（除腹拱）
m3 ——腹拱圈自重
m5 ——腹孔墩墩身自重（以上均以每米宽计算）
m5
自重 p1 对 A 点的力臂：
x1
这部分对 A 点的力矩：
M 1 p1 x1 m
2）图中 p2 部分的自重
p2 ( y ) x 24
24
上式中的 x, y 为台口尺寸，
桥梁下部结构计算
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cos y sin

s
s

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p2 部分对 A 点的力臂：
x2
[
2
]
3
)
2
p2 部分对 A 点的弯矩：
M 2 p2 x2 kN m
3）图中 p3 部分的结构自重
p3
24
p3
部分对 A 点的力臂 x3
x)
2
x .
p3
部分对 A 点的弯矩
M 3
p3
x3
3 1 6 7 . 3 0 4 2 . 7 8 2 8 8k1N1 . m44 0
4）以上三部分自重及对 A 点的弯矩合计
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p1 p2 p3 kN
M M 1 M 2 M 3
kN m
5）全部自重作用点至 A 点的距离
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6）全部自重对台身底截面重心的偏心距
e 2 （正值表示在界面重心以右）
7）全部自重对台身底截面偏心矩
M ' m
8）桥墩上路面有效长度内汽车荷载对台身底的压力及偏心矩
桥墩上有效桥面长度为，汽车荷载为双车道，其均布荷载为
；其作用点离 A 点的距离为 x1
。
偏心距为
（表示在中点以右），其偏心弯矩为
m
桥墩上有效路面内的汽车荷载对台身底的弯矩标准值
表
荷载
竖向力（ kN ）
偏心距（ m ）
偏心弯矩（ kN m ）
汽车
拱脚的作用效应对台身底的竖向力和偏心弯矩
拱脚永久荷载水平推力（考虑弹性压缩）
H g kN
拱脚永久荷载反力
R1 kN
拱脚汽车荷载效应
当桥面上布满汽车荷载时，拱脚的水平推力和反力最大，拱脚汽车荷载计算
桥梁下部结构计算
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如下：
1）拱脚推力，当均