文档介绍：地铁风险评估报告
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中铁十八局集团有限公司天津地铁1号线东延至国家会展中心项目工程土建施工第1合同段
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目录
第一章工程简介 1
总体概况 1
双林站～李楼站盾构区间 1
双林站～李楼站盾构区间工程地质、水文概况 1
李楼站～洪泥河桥站盾构区间 2
李楼站～洪泥河桥站盾构区间工程地质、水文概况 2
工程筹划 3
第二章风险评估的依据和目的 4
区间风险的依据 4
区间风险评估目的 5
第三章风险评估内容与范围 6
双林站～李楼站盾构区间 6
李楼站～洪泥河桥站盾构区间 6
第四章风险识别及风险识别清单 7
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盾构自身风险识别 7
双林站～李楼站盾构区间 7
李楼站～洪泥河桥站盾构区间 8
工程周边环境风险识别重点 9
双林站～李楼站区间环境风险识别 9
风险识别汇总清单附表 13
第五章风险等级划分和风险处置措施 14
盾构自身安全风险分级 14
环境风险等级划分 14
风险处置措施 15
双林站～李楼站盾构区间自身风险 15
双林站～李楼站盾构始发、接收风险 16
双林站～李楼站盾构区间 16
李楼站～洪泥河桥站盾构区间自身风险 19
李楼站～洪泥河桥站盾构始发、接收风险 19
李楼站～洪泥河桥站盾构区间暗挖联络通道自身风险
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第6章风险评估结论 21
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图1-3 李楼站～洪泥河桥站区间地质纵剖图
盾构施工筹划
双林站～李楼站盾构区间采用两台中国铁建中工ZTE6410土压平衡盾构机，由李楼站小里程始发推进至双林站眀挖段接收。
李楼站～洪泥河桥站盾构区间采用一台石川岛IHI6340土压平衡盾构机，由洪泥河桥站始发推进至李楼站解体吊出，转运至洪泥河桥站重新始发。
图1-4 盾构施工筹划图
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第二章风险评估的依据和目的
区间风险评估依据
1、《天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段施工图设计》及设计交底；
2、《天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段工程风险汇编》；
3、天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段地质勘察报告；
4、本合同段周边环境调查报告；
5、《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》；
6、《地铁及地下工程风险管理指南》（2007）；
7、《职业健康安全管理体系实施指南》GB/T28002-2011；
8、《关于实施市重点建设工程项目应急预案备案的通知》（津安监管急[2009]40号）；
9、评估工作范围内的其他基础技术文件与资料；
10、现场调查、访问记录，专家调研意见和建议等。
11、其它参考文献：
《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB 29-113-2004
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《天津市地铁建设工程强制要求标准》 2011年5月
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《天津市轨道交通地下工程质量安全风险控制指导书》
《天津市安全生产条例》
《建设工程安全生产管理管理条例》
《天津地铁建设发展有限公司环境风险评估管理办法》
区间风险评估目的
1、本报告旨在提高工程项目对影响施工的和施工影响的风险因素能够进行风险评估和风险分级的能力，保障工程项目处置生产安全事故的能力，最大限度地预防、减少安全事故、控制或降低因事故造成的损害或次生、衍生灾害，保障参建单位和人员及社会公众生命