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交通规划复****提纲
一、.名词解释：
出行：
出行产生：
出行吸引：
出行发生：
出行分布：
小区内出行：
区间出行：
交通小区：
交通小区形心：
交通规划：
交通规划调查：
核查线：
OD矩阵：
PA矩阵：
居民出行OD调查：
机动车OD调查抽样调查：
交通流分配：
交通网络阻抗：
路网构造：
交通方式构造：
最短径路：
动态交通分配：
交通分配：
平衡分配：
非平衡分配：
方式划分：
战略规划：
时间价值：
综合交通规划：
道路网络规划：
广义费用：
规划对象区域：
规划的基年和规划年：
期望线：
BPR函数：
全有全无分配：
二、判断题
Logit型的路径选择模型又称为随机－最短路分配模型，因为假设各出行路线路权一样，Logit型的路径选择模型那么成为随机分配模型；假设某一路线的路权远远小于其它各路线，Logit型的路径选择模型那么成为最短路分配模型。
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如果交通网络中每条边都是单向的，那么它所对应的邻接矩阵是对称矩阵。
采用邻接目录法输入，调用及搜索网络构造邻接关系，能减少计算机输入与计算工作量，减少交通规划中各软件所需的内存单元，提高计算速度。
交通分配就是把各种出行方式的空间OD量分配到具体的交通网络上，通过交通分配所得的路段、穿插口交通量资料是检验道路规划网络是否合理的唯一依据。
交通需求预测模型主要有集合模型、非集合模型、动力学模型三大类，其中后两种模型至今仍在不断改良之中。
交通生成预测的方法有生成率法、类别生成率法、回归分析法三种。
城市道路网分析评价可从道路网的布局构造、交通质量两方面进展。
为了全面了解交通源及交通源之间的流，所以在划分交通小区时应该划分的越小越好。
划分交通区的区域除包括规划区域外，还应包括与规划区域有较大交通联系的其它区域，以及有较大过境交通经过规划区域的其它区域。
所谓交通区重心就是指交通区的几何中心。
OD 调查的抽样方法包括简单随机抽样、分层抽样、等距抽样、整群抽样等。
交通规划一般包括组织、调