文档介绍：气动调节阀维护保养规程
为了加强调节阀维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节作用，特制定本规程。 
一、寻常巡检  
、气路（仪表空气管
通过滤减压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）紧固件与否松动、
仪表空气与否有泄漏。
2. 巡检时应检查填料函及法兰连接处与否有工艺介质泄漏，压兰及
阀杆连接件与否紧固，阀杆与否有严重摩擦划痕或变形。
需检查仪表线路防护状况，仪表进线口密封与否良好。
，行程与输出信号与否基本相应，
阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等.
，需择机进行仪表空气带水状况检查，由于在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，导致阀门失效。 
，可在仪表空气管路末端进行排污（有些地方设末端排污球阀），观测带水状况。如果没有排污阀，需与工艺操作人员联系，
将仪表管路从气源球阀后拆开，观测带水状况。检查结束后与工艺人员交代清晰。
，需安排进行防雨检查，重要检查阀门定位器仪表接线口与否进水受潮。
二、维护保养
、清理，延长阀门各部件使用寿命
，保持整洁，特别是阀杆、定位器反馈杆等活动部位；清扫普通半月一次；对于需加润滑油填料，普通每星期加油一次，并使注油器内有足够存油，润滑油品种不得随意变更。
三、调节阀检修
检修普通程序  打标记→（下线）→清洗→解体→零部件检修→研磨→装配→调校与实验→（上线）→动作检查→回路联试→投运。
  为保证调节阀离线检修后能对的复位，应注重打标记程序。特别是清晰标明调节阀阀体法兰与管道法兰连接方位和阀体与上、下阀盖及其执行机构连接方位。
  滞留在阀体腔内某些工艺介质是具备腐蚀或有毒，在进入解体工序前必要以水洗或蒸汽吹扫办法，将调节阀被工艺介质浸渍部件清洗干净。 
气开式调节阀需往薄膜气室加入恰当气压信号，使阀芯与阀座脱离接触后，再旋转阀杆，使之与执行机构推杆分离。 有如必要，需将执行机构组件完全分解，对薄膜、弹簧等易损件进行检查。 在阀门分解后所得零部件应集中存储，以防散失或损伤。
 
生锈或脏污零部件要以适当手段进行去锈和清洗，要注意清洁好机加工面，特别要保护好阀杆、阀芯和阀座密封面。  重点检查部位 
阀体：阀体内壁和连接阀座内螺纹处易受流体介质腐蚀和冲蚀。 
阀座：密封面、与阀体连接外螺纹处易受腐蚀和气蚀。 
阀芯/阀杆组件：阀芯密封面和调节曲面以及导向圆柱面处均易受到腐蚀和磨损；阀杆上部与密封填料接触部位不得松动，阀杆不得弯曲。 
阀体、上阀盖、下阀盖各法兰密封面腐蚀限度。 
执行机构中薄膜片和“O”形密封圈老化、裂损限度。 
依照零部件损伤状况各异，决定采用更新或修复解决。 
每一次检修，无论损伤与否，必要更新零件有密封填料、法兰垫圈、“O”形密封圈。
经检查发现损伤而又不能保证下一运营周期工作零件应予更换，如薄膜片、弹簧等。 
别的各式零部件如损伤严重时，应予更新；轻度损伤时，可采用补焊、机加工等手段予以修复。
 
在装配全过程中要特别注重各零件互相间对中性。 
阀体与上、下阀盖组装时，应采用对角线“十”字逐次旋紧法。螺栓上应涂抹润滑剂。 
密封填料装配时需注意如下几点： 
 在使用开口填料时，应使相邻两填料开口相错180°或90°。  在普通状况下，“V“形填料开口向下，但在真空阀中使用时，应使开口向上。
调校与实验
 
将输入信号平稳地按增大和减小方向给阀门定位器，观测各点所相应行程值，实验点为输入信号范畴0%、25%、50%、75%、100%五个点，各点偏差应在±1%左右。 
 
在同一输入信号所测得正反行程最大差值即为回差。用调节阀额定行程百分数表达，%。
常用故障与解决
  有输入信号但无动作 执行机构故障：检查执行机构 
1)阀杆弯曲或折断：更换阀杆。 
2)阀芯脱落（螺母松扣）：拧紧螺母。 
3）阀芯与衬套或套筒卡死：检查同轴度并重新安装。 
4)定位器中放大器恒节流开堵塞：用细铜丝去除恒节流孔中杂物。 
阀全闭时泄漏量大 
1 )阀芯或套筒密封面腐蚀、磨损：轻度可研磨阀芯密封面，重度更换阀芯、套筒。
 阀达不到全闭位置 
1 )介质差压不不大于阀容许差压：