文档介绍：1 沃尔沃XC90机械规格
发动机制造编号及型号印在汽缸体右侧上。正时罩盖上也有标记，标有发动机型号、制造编号及序号，如图1-1
图1-1沃尔沃XC90发动机示意图
沃尔沃XC90普通为六缸，汽缸体有B6284T和B6294S两种型号。-5-3-6-2--（涉及辅助配备和机油）。、工作压力与B6284T相似，总重量为180kg（涉及辅助配备和机油）。。
沃尔沃XC90节气门控制采用电子控制单元其重要部件如图1-3所示
图1-3 沃尔沃XC90电控单元图
为保证节气门开度精确性沃尔沃XC90除安装有油门踏板位置传感器等传感器以外还使用了额外讯号和参数以保证最佳节气门压缩负载、变速箱负载补偿,发动机温度控制等。
采用延迟点火，延迟点火是为了改进汽缸壁上燃油膜燃烧不良状况，延迟点火会减少发动机效率，产生热量用来加热三路触媒转换器（TWC）。
排气凸轮轴(涡轮增压发动机)延迟打开排气门使燃烧充分减少废气排放。进气凸轮轴通过延迟打开/关闭进气门是重叠很少或者没有，在进气管设定压力差在汽缸压力较低状况下使气体进入汽缸使ECU有时间控制燃油喷射量，精准控制燃烧，进气管始终保持一定压力，涡轮增压使进气管保持一定温度保证发动机始终处在最佳工作状态。
发动机中机油容量（涉及机油滤芯）。
发动机基本部件扭力如表1
表1 沃尔沃XC90扭力表
扭力转换器
50 Nm
右侧发动机底座
(M10x35至汽缸体)
环节 1........35 Nm
环节 2........60°
右侧发动机底座
(M8x23至汽缸体)
环节 1........20 Nm
环节 2........60°
副支架右侧发动机垫
环节 1........120 Nm
环节 2........40°
下扭力杆 变速箱螺丝
环节 1........35 Nm
环节 2........40°
下扭力杆，副支架螺帽
环节 1........65 Nm
环节 2........60°
机油滤芯
(环境滤芯)
25 Nm
集油器
15 Nm
油底壳插塞
38 Nm
油泵
（有 20 个埋头孔 M6 六角螺丝将泵浦罩壳固定在一起）
6 Nm
机油回流管
(涡轮增压器(TC))
12 Nm
油压开关
50 Nm
螺桩
(于排气口，歧管，涡轮增压器(TC))
20 Nm
插塞
(测量阀隙检查孔)
20 Nm
插塞
(测量孔/曲轴密封垫)
38 Nm
皮带拉力器
（机械式皮带拉力器）
25 Nm
拉力器皮带轮
（控制杆机械式皮带拉力器）
30 Nm
飞轮
环节 1........45 Nm
环节 2........65°
减震器
环节 1........35 Nm
环节 2........50°
温度感知器
(冷却液)
22 Nm
前正时罩盖
12 Nm
上正时护罩
8 Nm
2 沃尔沃XC90电路系统简介
电控燃油喷射系统是以一种电子控制单元为控制中心，控制喷油器驱动时间和喷油正时，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度混合气。在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最重要内容，电控单元重要依照进气量拟定基本喷油量，再依照其她传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）信号对喷油量进行修正，使发动机在各种工况下均能获得最佳浓度混合气，从而提高发动机动力性、经济性和排放性。
发动机工作时，ECU依照接受到传感器信号，按存储器中有关程序和数据，拟定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器依照指令，控制点火线圈初级电路导通和截止。当电路导通时，有电流从点火线圈中初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场形式储存起来。当时级电路被切断时，次级线圈中产生很高感应电动势，直接送至工作气缸火花塞。
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