文档介绍：箱涵技术交底
一、工程概况
本标段共有箱涵4座，详细设立如下表：
箱涵设立一览表
序号
中心桩号
构造类型
设计 用途
交角
孔数及 孔径
涵长
洞口形式
(度)
（孔-m）
（m）
进口
出口
1
YK29+
箱涵
排水
90
4*3
~
八字墙
八字墙
二、施工流程及工艺规定（施工流程见附表）
1．基本施工
由测量人员依照设计图纸，精确放出涵洞基坑开挖控制桩位，并报请监理工程师，复测合格后，方可进行开挖施工。
开挖前必要按放样位置撒灰线，并引出护桩。现场施工人员依照设计图纸尺寸和技术交底规定进行开挖，基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖；为防止超挖，开挖至基本底标高后，再由人工清理20cm至设计高程并整平，经现场监理检查基坑几何尺寸、基底标高必要满足设计规定同步进行基底承载力实验，如符合设计规定（），按程序进行施工；如不能满足规定，与监理、设计单位进行会勘后解决。
基坑开挖底面避免超欠挖，容许偏差：土质±50mm;石质+50mm,-200mm;基坑开挖至设计高程后经检查合格后应在当天及时进行基底封闭，不得长期暴露、扰动或浸泡，以免影响其承载力。
基坑开挖后，如基底有水，开挖至设计标高后，必要加强基坑抽排水，在坑底基本范畴之外设立集水坑并沿坑底四周边开挖排水沟，使水流汇入集水坑内，集中排出坑外。
基底解决
涵洞基底铺设50cm厚级配良好砂砾垫层。砂砾垫层分层铺设，规定整平夯实。铺设完毕经监理工程师检查合格后，再浇筑10公分C20砼，报监理工程师检查合格后进行箱涵基本施工。
2．涵身施工
设计参数：~，每4~5米设立一道沉降缝，将箱涵分为7、9、11节（5m×6节+×1节 ），基本采用50公分厚C20素混凝土浇注。
箱涵涵身设计采用C30钢筋砼，砼采用就地立模现浇施工，砼分两次浇筑，第一次浇筑至底板顶面以上30cm处，第二次浇筑剩余某些。
涵身放样
基本施工完毕后依照设计图纸尺寸，放出箱涵控制点，并用墨线弹出轮廓线，施工放样必要精确，且必要得到监理承认后，方可进行涵身底板钢筋施工。
三、施工检查规定
，运到工地后，并按规定进行抽检，其技术规定符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）关于规定，检查合格后方可使用。钢筋加工、焊接及绑扎、安装均按《公路施工及验收规范》规定施工。
⑴钢筋加工
钢筋加工在加工场统一集中加工，运至现场安装。钢筋加工严格按照设计图纸或者技术交底规定进行，钢筋连接采用搭接焊工艺。钢筋加工和安装容许偏差见下表：
加工钢筋容许偏差
项 目
容许偏差（mm）
受力钢筋顺长度方向加工后全长
±10
弯起钢筋各某些尺寸
±20
箍筋、螺旋筋各某些尺寸
±5
⑵钢筋施焊条件
①焊工须持考试合格证上岗（必要具备用电及安全知识、焊机使用维护知识），原件检查完毕之后复印件统一归档，普通状况不得随意更换焊工。
②依照焊接时规定依照钢筋级别、直径和焊接位置，选取焊条、焊接工艺和焊接参数，本标段箱涵中钢筋纵向焊接方式重要采用电弧焊形式。
③正式焊接成品前，必要依照施工条件一方面进行试焊，合格后方可正式施焊，先取样进行钢材及焊接技术检查。
④施焊焊条必要有合格证，且符合《碳钢焊条》（GB/T5117-1995）及《低合金钢焊条》（GB/T5118-1995）规定，本箱涵电焊条采用JTJ-506或JTJ502焊条。
⑤焊前准备工作好坏直接影响焊接质量，为了防止焊接接头产生夹渣、气孔等缺陷，在焊接区域内，钢筋表面铁锈、油污、熔渣等必要清除；影响接头成形钢筋端头弯折、劈裂等，予以矫正或切除。
⑥焊机要经常维护保养和定期检修，保证正常使用。
⑶钢筋焊接规定
①接头形式：构造主筋焊接重要以搭接焊为主,优先采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊。
②焊缝长度在双面焊时不不大于5d，单面焊时不不大于10d，，（d为钢筋直径）；图纸有特殊规定以图纸为准。
③搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并应使两钢筋轴线在一条直线上，接头处弯折不不不大于4°，（d为钢筋直径）且不不不大于2mm。禁止钢筋在焊接后弯折。
④焊接时，采用两点固定，定位焊缝与搭接端部距离应不不大于或等于20mm。
⑤焊接时，引弧在垫板、帮条或形成焊缝部位进行，不得烧伤主筋；焊接地线与钢筋接触紧密。
⑥焊接接头留置关于规定
受力钢筋焊接接头必要设立在内力较