文档介绍：电控式大型柴油发电机面板介绍柴油机的基本组成、各部件作用及原理 1 .机体组件与曲轴连杆机构图 柴油机机体结构(1 )柴油机的机体(如图 )主要由气缸体-曲轴箱、气缸套、气缸盖、气缸垫、油底壳以及齿轮室和飞轮壳等组成。机体是柴油机的骨架, 柴油机的所有运动机件和辅助系统都安装在机体组件上。气缸体是气缸的主体, 曲轴箱分上下两部分, 气缸体与上曲轴箱常铸成一体, 下曲轴箱的主要作用是贮存机油。气缸套对活塞起导向作用, 气缸盖装在气缸的上部, 用于密封气缸上部, 构成燃烧室。为保证气缸盖的密封性, 在缸盖与缸体之间加装气缸垫,气缸垫对于防止漏气、漏油和漏水具有重要作用。(2 )曲轴连杆机构曲轴连杆机构包括活塞组( 活塞、活塞环、活塞销)、连杆组( 连杆、连杆螺栓、连杆轴承)、曲轴飞轮组( 曲轴、飞轮、扭转减振器) 等主要零件。曲轴连杆机构的作用是将燃料燃烧时产生的热能转化为机械能,即把作功冲程中活塞顶上承受的燃气压力传给曲轴,将活塞的高速直线往复运动转变为曲轴的旋转运动。活塞、连杆结构如图 所示。 1 -连杆总成; 2 -活塞; 3 -连杆; 4 -连杆盖; 5 -活塞销轴衬(连杆衬套) 6 -连螺杆螺钉; 7 -多孔镀铬压缩环; 8 -压缩环; 9 -油环; 10 -活塞销; 11 -活塞销卡; 12 -连杆轴瓦; 13 -定位套筒图 活塞、连杆结构图①活塞活塞顶部与气缸盖组成燃烧室, 直接承受气缸中的燃气压力, 并将此压力通过活塞销传给连杆, 以推动曲轴旋转。油机在工作时, 活塞承受很高的温度和很大的压力, 而且运动速度极快,惯性很大。因此活塞必须具有良好的机械强度和导热性能。②活塞环为了使活塞与气缸之间紧密接触, 活塞的上部还装有活塞环。活塞环有气环和油环两种。气环的主要作用是密封活塞和气缸之间的间隙, 防止燃烧室中的高温、高压燃气窜入曲轴箱, 同时将活塞顶部的大部分热量传给气缸壁及冷却介质。油环的主要作用是刮除气缸壁上多余的润滑油, 防止机油窜入燃烧室, 并使润滑油油膜沿气缸壁均匀分布, 以减少活塞环与气缸的磨损及摩擦阻力。③连杆连杆将活塞与曲轴连接起来, 从而将活塞承受的压力传给曲轴, 并通过曲轴把活塞的往返直线运动转化为圆周运动。在工作时, 连杆小头随活塞做往复运动, 连杆大头随曲轴的连杆曲颈转动,整个连杆绕活塞销摆动。连杆所承受的气体压力与活塞的惯性是剧烈变化的, 具有冲击性的载荷,因此连杆要有足够的强度和刚度。④曲轴飞轮组曲轴是柴油发电机组的主要机件之一,其组件图如图 所示。一般使用的柴油机是多缸的, 它要连续承受作功冲程从活塞经连杆传来的力, 同时还要通过连杆推动各缸活塞进行吸气、压缩和排气, 并驱动其他配气机构和辅助装置。多缸柴油机的曲轴是一根高速旋转的长轴, 在它的一端安装有飞轮, 飞轮的主要作用存储做功冲程产生的能量, 克服辅助冲程(进气、压缩和排气冲程)的阻力,以保持曲轴旋转的均匀性,使柴油机运转平稳。图 曲轴- 飞轮组件图 2 .配气机构与进排气系统配气机构的作用是按柴油机的工作循环和着火顺序, 定时地启闭各缸的进排气门, 以保证新鲜空气适时充入气缸,并将燃烧后的废气即时排出气缸。配气机构应保证进气充分、排气干净,进排气时间要准确,同时具有良好的密封性能。配气机构由进气门、排气门