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文档介绍：关于-港改扩建工程中铁路专用线进展情况的报告
关于-港改扩建工程中铁路专用线进展情况的报告
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关于-港改扩建工程中铁路专用线进展情况的报告
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** 市政府办公室 1、** 港引进铁路专用线的意义目前 ** 口岸已为国家、
省、边贸三级共用的重要口岸，随着我省对俄经贸合作战略升级，地方经
济和对外贸易不断的发展， ** 港港口过货能力不足的矛盾日益突出，制约
了地方经济、对外贸易和 ** 港的可持续发展为了改善 ** 港的落后面貌，适
应我省对俄贸易运输通道建设和经济发展的需要，迫切要求对 ** 港进行改
扩建，特别是港口引进铁路专用线。
由于 ** 港现在没有港口铁路专用线，不能实现车船直取，增加了客商
近 40 元吨米的二次倒运和短途运输费用，而且只能到离市区较远的有海
关监管的仓库进行仓储， 因此，极大地影响了客商的热情和企业经济效益。
港铁路专用线工程工期短、见效快。
投产后，不仅为客商提供了优质快捷的物流通道， 还可为政府提供税、
费收入。
椐预算，每增加进出口商品 40 万吨，可新增加增殖税收入 3200 万元，
每增加过货量 80 万吨，可增加口岸建设费 240 万元。
铁路专用线建成后，水陆运输成本平均下降 40 元吨米，并可减少周
转环节、减低货损货差、缩短运输周期。
特别是，发挥大宗货物外贸运输上运距短、运量大、低成本的优势，
由此将吸引更多的客商来 ** 进行经贸洽谈，开辟更多的货源渠道，从而拉
动内、外贸经济，带动全市其他行业的发展。
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2、目前的进展情况

** 港引进铁路专用线列在

** 港改扩建工程中， 《**
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港改扩建工程工程可行性研究报告》已于

2005

年

11 月

26 日取得省发改
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委的正式批复和立项，该工程的初步设计工作由黑龙江省航务勘察设计院
正在设计中。
涉及的环评、土地要件已取得批复，规划已由 ** 港代政府主管部