文档介绍：苏州高铁新城是以京沪高铁苏州站综合交通枢纽为依托的 30 平方公里腹地的综合开发项目。该项目将以发展综合交通运输产业、高科技研发、高科技应用示范、商贸会展、旅游休闲、绿色城市配套产业为主体产业的综合新区。本项目位于苏州相城区的四湖连心的核心位置,周边建有多个科技产业园区、物流园区和风景度假区,交通方便,除了高速铁路外,城际轨道和高速公路在此汇集形成大规模交通枢纽中心, 高铁基础设施计划投资 26 亿元, 200 8 年4 月全线开工建设,计划于 2011 年 10 月前通车运行。苏州高铁新城总体规划控制区约 30 平方公里, 可建设用地面积约 22 平方公里, 具体分为: 一区、一园、四带。“一区”为高铁新城核心商务区,“一园”为国际大学科学园,“四带”为高铁新城向东南西北四个方向扩展形成的商务发展带、产业发展地、科技教育发展带以及居住休闲发展带。苏州高铁新城以高新科学技术研发产业为主, 城市科技商务服务与低碳城市配套为辅助实现以下发展目标。一是形成全球大学科学园集聚区, 中国首个“国际大学科学研发产业园区”。其中功能包括国际大学高新技术的研发园,创新企业孵化园,大型企业科研总部园。引入 10- 20所国际知名大学科学园,并带动 500 家中小高新科技企业。引入 50- 80所其它科研机构、研究室等,达到区域内人口 3-5 万人左右。二是建成高铁科技商务区, 为科技转换、金融、风险投资、会展等服务业打造综合性商务平台, 成为中国最大的“外贸商品内贸交易市场”, 其中包括自主品牌创新区、产品交易市场、会展中心、商务中心等。三是形成以生态环保和谐的国际高端生活社区, 以绿色、节约、低碳技术为主的应用示范区。实施人与自然的有机结合, 实施依湖生态经济, 产业以实验区形式有次序发展。要求符合相城区的“花城、水城、商城”的定位, 同时实现中国第一个真正意义上的绿色低碳社区, 发展绿色城市配套产业。绿色城市配套产业内的各产业为人民生活、工作提供了应有的条件,对吸引高端人群起到重要作用。 2。随着京沪高铁于明年全线通车试运行,长三角同城效应将更加显现。根据市委提出苏州迈进“高铁时代”的新形势, 相城也即将迎来全新的高铁时代, 接受周边辐射将更为明显。为了更好地释放相城区域经济活力, 让京沪高铁的扩散与外溢效果达到最大, 建议扩大高铁新城规划建设: 1. 有利于提升高铁新城整体形象。扩大高铁新城规划建设,产生的是区域重整效果,不仅有利于城乡一体化发展快速推进、城区功能形象得到迅速提高, 区域综合实力得到快速增长, 也将使相城在苏州城市北板块迅速崛起, 加快建成最具竞争力的新城区, 迅速拉近甚至超越周边先进地区。 2. 有利于相城迅速打开发展空间。切实将太平街道等区域整体纳入高铁新城规划建设,或将相城全域定位为高铁新城区,将能大力促进相城迅速打开发展空间。同时,放大“高铁效应”不仅有利于拉开拉大相城城市建设的框架,还将有利于克服阻碍某些区域发展的各种制约因素,这对未来相城经济社会的和谐发展,相城辐射力加强都有积极作用。 3. 有利于避免区域重复建设问题。扩大高铁新城规划建设, 将有利于均衡好、统筹好区域和谐发展, 并有利于各区域根据发展定位, 让区域空间得到最好最快发展, 更有利于各区域避免出现重复建设与投资浪费的问题。苏州高铁新城总体规划面积约 30 平方公里,将建