文档介绍：2003年第6期(总第182期) 压缩机技术文章编号:1006-2971 (20031 06039-02 气柜压缩机排气温度超高原因分析 孚常岭,孙希龙,孙皿松(胜利油田石化总厂,山东东营257000 摘要:对气拒装五中螺杆压绘机排气温度超高的原因进行了分析,并采取了改进措施,最后达到挂制排气温度在一定范围内的目的。关键词:螺杆压缩机;冷却器;故障中图分类号:TH455 文献u识码,R 1压缩机设计条件 2使用悄况 气柜压缩机是由一台Y型防爆电机驱动的固螺杆压缩机于2002年9月投产运行,投产初定式机内喷液螺杆压缩机组,以柴油做为喷入压缩期的半个月,压缩机排气温度正常,一般在65'C 机的冷却液。螺杆压缩机的排气量:1 800 m3/h 左右波动,从没有超过75。自2002年10月初, (入口状态进气压力: MPa(绝对压力); 压缩机排气温度逐渐升高,后来上升至80℃以上, 排气压力: MPa(绝对压力);进气温度: 一度接近85℃的报警值。在没有查清排气温度升 40r-;排气温度:80r-;压缩机转速:2 800 r/ 高原因的情况下,只能降低压缩机负荷,2002年 min;轴功率:218 kW;电机功率:250 kW. 10月运行记录见表1 . 表1压缩机0月运行记录时间 II日1}2日一 13日I 4日}5日6日7日8日9日一1 10日111日 112 11 },3日排气压力平均值,}0-79。7,}}0-7807,。78一}。.7,。.79一}。,:一}。,, 排气温度平均值,℃ 68 72 75 77 79 80 82 台3 84 84 84-5 3原因分析 。劲图1压缩机配套设备流程 排气温度升高的原因有以下几个方面: (1)由表1可以看出,在排气压力没有明显变化的情况下,排气温度一直攀升,可以得出排气温度升高不是由于排气压力升高所致。 (2)循环柴油冷却器冷却效果差。冷却水入口温度30t,出口温度40'C,在排气温度升高的时间内,压力未出现波动,应该不是冷却水压力所致。用手触摸冷却器后的管壁,感觉温度较高,用测温仪测试、达到72`C,这说明冷却效果不行。分析原因:一是换热器管束外因柴油而结焦,影响传热效果;二是循环水人口有可能堵塞,影响了冷却水流量。 (3)循环柴油过滤器堵塞。观察循环柴油过滤器前后压差, MPa,上升至后来的 MPa,说明过滤器过滤效果差,影响了注入压缩机的柴油量,但对排气温度升高影响应该不是很大。 (4)螺杆压缩机阴阳转子间隙变小。由于柴油温度升高,在阴阳转子表面结焦,从而使阴阳转子间隙变小,致使排气温度升高。从电机电流观察, 电机电流在排气温度升高的情况下,电流没有太大的变化,由此推断由于结焦而影响排气温度升高的可能性不是很大。 4找出原因 由于压缩机排气温度在2002年10月底居高不下,一直处于80`C以上,故停运压缩机进行全面检查。首先打开循环柴油冷却器,发现在管束的冷却水入口,大部分管束堵塞,堵塞物是石子、沙子和焊渣等,这说明在设备运行前管线吹扫冲洗不彻底,在管束表面也结了一层焦。收稿日期: