文档介绍：武汉市路桥收费调查日志
8月1日
第一天，在经过了几天思索，浏览了各个大型网站，关注部分时事新闻以后，毫无头绪我整理了一堆材料，在考虑用哪一个题目。这时候，小姨让我帮她搜搜周围ETC办理点，和她一起去安装ETC，这时候，我对ETC爱好油然而生，于是，决定调查这个问题。
ETC市内收费路段是由今年7月刚刚开始实施，想必会有很多话题，况且，这项收费确实引发了很多问题。
于是，我决定展开调查。
8月2日
第二天，搜集资料，在确定了选题后，在新浪网、凤凰网及腾讯网等各大门户网站看了部分相关高速公路ETC收费问题调查，采访文章，有些被震撼。知道了中国是全世界收费公路最多国家，收费最高国家，收费里程最长国家。凤凰网甚至列出种种数据和欧美国家相比。
资料中有一个案件是曾经我们很关注——天价高速公路欠费，一个农民逃避高速费用达300多万。这种对于一般人而言天文数字就这么被推入舆论风口浪尖。大家对高速收费关注度一度上升。
8月3日
第三天，去了ETC安装点实地调查，安装点很多，表现了政府为人民方便，安装车也不少，大家全部很有秩序等候。安装ETC师傅几分钟就能够安装完一辆车。随机问了问，部分司机们对武汉市“六桥一隧一路”安装ETC见解。
8月4日
第四天，到长江隧道口感受了一下车流量。和ETC安装之前相比，车流量还是差不多多，并没有所以降低很多车感觉。可见ETC对于车主选择道路而言影响不大，硬性要求过桥车辆还是比较多。
8月5日
第五天，去江汉一桥感受没有ETC桥，过往车情况，有点拥堵，桥面压力较大，可能是因为周围道路在休整原因，也可能是有些车倾向于选择这个不收费桥。
8月6日
第六天，开始着手写调查汇报，整合资料。以高速公路收费问题为切入，直接过渡到武汉市内ETC收费路段调查，反应部分私家车司机感慨及情绪。对路桥收费系统提出意见及对未来憧憬。
武汉市路桥收费调查汇报
4月底，中央电视台财经频道记者选择中国现在最长直达运输线路之一广东、辽宁线路，跟随货车司机进行了三天两夜体验。调查结果发觉，运费最少三分之一被高昂过途经桥费吸走。数据显示，中国路桥业暴利远超石油、证券、房地产、金融等行业。和欧美国家相比，中国平均路桥费远远高于这些发达国家。在一度被炒得飞起“菜贱伤农，菜贵伤民”怪圈中，流通成本过高被认为是关键原因之一。
最近有新闻显示，中国以收费为关键营收模式上市高速公路企业，其过去十二个月利润，甚至超出以暴利著名房地产，或