文档介绍：污水管道改型检验井-骑马井施工工法
摘要:现代城市内污水管道施工,关键采取是顶管施工方法。我项目部经过对多个顶管施工工程探索和实践,制订出了一套行之有效针对接收坑处检验井施工新方法—“改型检验井——骑马井”施工方法(以下简称骑马井)。
关键词:污水管 顶管施工 检验井
    1、 序言
    现代城市内污水管道施工,关键采取是顶管施工方法。在顶管施工过程中需要开挖工作坑和接收坑,等管道顶进完成后,工作坑和接收坑内开始砌筑(或浇注)检验井,然后回填和恢复路面,这是顶管施工最普遍施工方法。依据接收坑处检验井作用和特点,我项目部经过对多个顶管施工工程探索和实践,制订出了一套行之有效针对接收坑处检验井施工新方法—“改型检验井——骑马井”施工方法(以下简称骑马井)。此工艺方法实施后取得了显着经济效益和社会效益,是对污水管道顶管检验井施工一次革命。
    2 、特点
    施工占地面积小,受周围条件限制较少。
    大大缩短了工期。
    节省大量资源(人力、物力、财力)。
    应用范围广泛,对地质条件要求较低。
    能够满足安全、质量和功效等各方面要求。
    3 、适用范围
    本工法适适用于顶管管道直径800mm≤D≤1200mm,井深7m以内一般直线型污水检验井施工,对于特殊井和三通、四通检验井不能适用。
    4 、工艺原理
    骑马井施工原理关键是依据人工挖孔桩施工原理并参考《排水检验井图集》(图集号02S515)整合而成。骑马井上半部分(井壁和井筒部分)采取人工挖孔桩施工原理,挖孔然后浇筑钢筋混凝土护壁;下半部分(井室部分)参考《排水检验井图集》(图集号02S515)中直线型砖砌污水检验井井室样式进行施工。
    5 、工艺步骤及操作关键点
    放线定点
    管道就位
    确定开挖尺寸
    人工开挖第一段
    第二段施工
    第三段施工(挖土、绑钢筋、支模、浇筑混凝土)……第n段
    骑马井施工操作关键点
    放线定点。这是全部工作坑和接收坑施工前基础工作。假如在接收坑处采取骑马井施工,则在放线定点时能够依据管段总长和标准管节长度(2m/节),在设计许可情况下,对设计图纸中管段长度进行合适调整(通常情况下,调整范围在1~2m左右,计算时一定要加上管缝长度)。这么做目标是为了避免在施工骑马井井室时破坏管道。可见,轴线上工作坑和骑马井位置必需事先定出,这是很关键。
    管道就位。通常顶管施工中工作坑和接收坑开挖全部是很关键工序。工作坑是进行管道顶进工作地点,是必需开挖,而接收坑通常情况下是在管道就位后,在对接点开挖然后砌筑(或浇筑)检验井接通两边管道之用。参见图工作坑、管道、接收坑连接示意图。管道在工作坑顶进过程中一定要控制好方向,偏差不应太大,这是决定能否采取骑马井施工很关键一步,也是顶管施工中主控项目。假如管道顶进过程中碰到特殊地质情况而产生了偏差,则应立即采取纠偏方法,确保在接收坑处管道回到轴线位置。对顶施工管道在接收坑处要预留一定空隙,便于骑马井施工,具体长度参见表种管道预留L(mm)。
    确定开挖尺寸。依据排水管道管径来确定骑马井直径。
    人工