文档介绍：一、工程概况
北京第一线材厂二车间大修工程位于昌平区首钢第一线材厂内,该工程由首钢技改部及北京首钢第一线材厂投资建设。结构设计单位:北京首钢设计院,总承包:北京首钢设计院,复合地基设计单位:北京爱地地质勘察基础工程公司。
该工程为框架结构,独立柱基础,设备基础为整体块状基础,,基础埋深-~-。设计要求地基承载力特征值fak≥250~300kPa。根据我公司所作《首钢第一线材厂二车间大修工程岩土工程勘察报告》,基础座在②层粉质粘土层上,地基承载力及变形均不能满足设计要求,需进行地基处理,拟采用长螺旋超流态CFG桩复合地基处理方案。
二、场地工程地质条件
(一)地层岩性
1、人工堆积层()
杂填土①层(~):杂色,松,稍湿,主要由粘性土组成,含碎石、砖块、煤渣及灰渣,局部顶部为沥青路面。
2、新近沉积层()
粉质粘土②层(~):黄褐色,饱和,可塑,含贝壳、氧化铁团块以及少量的姜石,含粘质粉土、粘土夹层。
粘质粉土②1层(~):黄褐色,稍密,饱和,含贝壳、氧化铁以及铁锰化合物,夹少量的粉质粘土、粘土夹层。
砂质粉土②2层(~):黄色,,稍密,饱和,含贝壳以及氧化铁,夹粘质粉土、粉质粘土。
粉砂②3层(~):黄色,稍密,饱和,含云母以及氧化铁。
粘土②4层(~):黄褐-棕红色,饱和,可塑,含云母和钙质条带及少量的姜石,夹少量的粉质粘土。
3、第四系沉积层()
粉质粘土③层(~):黄-灰色,,饱和,可塑,均质,含粘质粉土夹层。
粘质粉土③1层(~):黄-灰色,饱和,含云母以及氧化铁,夹少量的粉质粘土、粘土。
粘土③2层(~):灰褐色,饱和,可塑,局部夹黑色炭质条带。
细砂④层(~,,平均层厚2m,局部缺失该层):黄色,饱和,均粒,局部夹中砂层。
粉质粘土⑤层(~):灰色,饱和,可塑,偶见贝壳,夹少量粘质粉土、粘土;
粘质粉土⑤1层(~):灰褐色,饱和,均质,含粉质粘土夹层;粘土⑤2层(~):灰褐色,饱和,可塑,均质,夹少量的粉质粘土;
砂质粉土⑤3层(~):灰褐色,饱和,均质,含粉质粘土夹层。
细砂⑥层(~):黄色,饱和,均粒,局部含中砂层;砂质粉土⑥1层():灰色,饱和,含氧化铁及铁锰化合物;粘质粉土⑥2层(~):黄色,饱和,均质,含少量的氧化铁,局部夹粉质粘土;粉质粘土⑥3层(~):黄-灰色,饱和,可塑,含云母及氧化铁。
粘土⑦层(~):灰褐色,饱和,可塑,均质;粉质粘土⑦1层(~):灰褐色,饱和,可塑,均质。
(二)地下水
1、水文地质特征
拟建场区在勘察深度范