文档介绍：汽车塑料的污染预防环工 111 李爱玲 201110701133 一. 分析源近年来, 塑料在汽车上的应用越来越多, 逐步从内外装饰件扩展到车身覆盖件和功能结构件方面。例如前照面、保险杠、发动机罩、行李箱盖、顶盖、翼子板、车门内护板和某些车身骨架构件等。随着汽车轻量化进程的加速,塑料在汽车中的应用将更加广泛, 废弃机动车塑料污染已经成为固体废弃物污染的重要部分。,耐磨性,耐高温,耐腐蚀, 绝缘性汽油箱、挡泥板、门窗嵌条、保险杆聚酰胺(尼龙) 韧性好,强度高,耐磨、耐疲劳、耐油性好,吸水性差,收缩率高车窗摇柄、风扇、里程表齿轮聚甲苯尺寸稳定性好,耐磨、耐油、耐老化性好,吸水性小汽油泵壳 ABS 塑料热力学性能优良,耐热、耐腐蚀、尺寸性好,易加工方向盘、仪表盘、挡泥板、行李箱聚四氟乙烯化学稳定性好,耐腐蚀性极高,耐摩擦系数小,耐高温、耐寒、绝缘性好各种密封圈、垫片等有机玻璃耐腐蚀性好,绝缘性好,耐磨性差油杯、游标尺、灯罩聚苯醚抗冲击性能优良,耐磨耐热,尺寸稳定性好,耐老化性差小齿轮、轴承、水泵零件聚酰亚胺耐高温性好、强度高,综合性能优良,耐磨性好冷却系统、液压系统热固性塑料酚醛塑料耐热性、绝缘性、化学稳定性优于热塑性塑料,但质地较脆,抗冲击性差离合器摩擦片等环氧塑料强度高、韧性好,绝缘性、化学稳定性、耐腐蚀性好塑料量具、磨具、电子元件的密封塑料回收利用流程图图一:塑料回收再利用流程图产生量目前国内汽车每年报废数量为 1200 万量,每辆车产生 80公斤塑料,而目前的塑料回收率只有百分之三十,也就意味着每年将会产生 万吨塑料垃圾。而回收的部分大都是政府或者大企业回收进行发电,未回收的则进行填埋,在地下,垃圾可能存在 70-80 年,造成土壤通透性变差,威胁人类健康。这些垃圾进入水体也会影响水生生物的生存,人体吸入体内也会患上严重的疾病。我汽车废弃塑料将会慢慢变成主要的塑料污染源。)国家统计局 2013 年2月22日公布的 2012 年统计公报显示,中国 2012 年末全国民用汽车保有量达 12089 万辆(包括三轮汽车和低速货车 1145 万辆),比上年末增长 % 。在全国 12089 万辆民用汽车中,私人汽车保有量 9309 万辆,增长 % 。民用轿车保有量 5989 % ,其中私人轿车 5308 万辆,增长 % 。然而,近年我国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量的 % -1%,远低于发达。目前全球汽车用塑料的市场规模 454 万 t/ 预计 2025 年,全国汽车用塑料将达到 618. 6 万t。可以看出, 平均每辆汽车的塑料用量将从 130kg 提高到 521kg 。而报废汽车产生的塑料也将大大增加,我国塑料回收率达不到 10% ,虽然今年我国更改报废标准,报废期限有所延长,但是,预计到 2015 年,我国将达到 1500 多万量。目前报废汽车主要通过拆卸和整车破碎进行回收利用,塑料占汽车整车比重 10% 已经成为一个严重的污染源。塑料较难降解,会影响威胁到人和自然的安全。主要污染物及消耗拆卸:破碎塑料粉尘、油污、人工费等清洗:大量含油污的废水塑料分类:主要靠人工分类,会增加分类成本破碎:粉尘、