文档介绍：西宁机场数字集群移动通信系统应用浅谈[摘要] 信息技术是当今社会发展的主题,信息传递是我们工作、生活所必须面对的课题,信息传递的质量、效率直接影响我们工作的结果。机场的安全、服务、质量和效益都要通过信息来实现, 而信息恰恰是影响机场运行管理的一个关键因素, 即保障流程信息、应急处置信息和外部环境信息。只有建立高效的信息收集、传递、处置程序和配套集成系统,才能确保整体机场运行管理高效运转。[ 关键词] 数字集群移动通信对讲系统中图分类号: 文献标识码:A 文章编号: 1009-914X ( 2015 ) 45-0127-01 一、机场通信系统概述机场如同一个小世界, 需要许多的技术为之服务, 这些技术集合起来才能实现机场的高效运营。而机场调度通信系统是为机场提供技术服务的重要组成之一, 它为不同的机场用户如机场地勤、设备维护等各部门提供通信, 使之高效配合, 并为旅客提供实时、动态、准确的出行信息。同时, 机场调度通信系统具备可靠的稳定性及抗击灾害能力, 使之在紧急情况为用户提供通信的可靠保障, 它的稳定性和可靠性直接影响机场运行安全和运行效率。(一)模拟通信模拟通信是指在信道上把模拟信号从信源传送到信宿的一种通信方式。由于导体中存在电阻, 信号直接传输的距离不能太远, 解决的方法是通过载波来传输模拟信号。载波是指被调制以传输信号的波形, 通常为高频振荡的正弦波。这样, 把模拟信号调制在载波上传输, 则可比直接传输远得多。一般要求正弦波的频率远远高于调制信号的带宽, 否则会发生混叠,使传输信号失真。(二)数字通信数字通信是指在信道上把数字信号从信源传送到信宿的一种通信方式, 它用数字信号作为载体来传输信息, 或者用数字信号对载波进行数字调制后再传输的通信方式。它与模拟通信相比,其优点是抗干扰能力强, 没有噪声积累; 可以进行远距离传输并能保证质量; 能适应各种通信业务要求, 便于实现综合处理; 传输的二进制数字信号能直接被计算机接收和处理; 便于采用大规模集成电路实现, 通信设备利于集成化; 容易进行加密处理, 安全性更容易得到保证。数字信号与模拟信号不同, 它是一种离散的、脉冲有无的组合形式, 是负载数字信息的信号。电报信号就属于数字信号。现在最常见的数字信号是幅度取值只有两种(用 0和1 代表)的波形,称为“二进制信号”。二、西宁机场通信系统现状及存在问题目前, 西宁机场使用模拟通信系统( 差频) 进行调度指令的上传下达以及信息的发布。公司模拟对讲机频率及使用明细如下: (一)生产调度频率- 接收: / 发布: 使用单位及业务模块: 运营管理部、安检护卫部、机场管理部( 除绿化保洁队) 、候机楼管理部、机场公安局、机场建设指挥部,中航油青海分公司。(二)商务调度频率- 接收: / 发布: 使用单位:地勤分公司、机场管理部绿化保洁队。(三)应急救援频率- 接收: / 发布: MHz 使用单位: 西宁海关、青海边检及检验检疫西安国际空港食品有限公司西宁分公司,应急救援时供公司各保障单位使用。模拟通信调度系统的功能有一定局限性, 在现有标准下调整信息传递方式或流程, 已无法满足生产调度的需要。另外, 在对讲系统使用过程中, 个别单位航空