文档介绍：S351省道兴化市合陈至临城公路改扩建工程
（海南至临城段）
SMA-13沥青混凝土上面层
首件工程试铺总结
江苏中瑞路桥建设有限公司
兴化市合陈至临城公路改扩建工程
S351HL-SG3标段项目经理部
沥青混凝土上面层实验段施工总结
依照S351省道改扩建工程兴化段三标沥青路面施工进度规定，在建设服务指挥部及总监办大力支持和精心指引下，咱们江苏中瑞路桥建设有限公司在SG-3标进行了沥青上面层试铺。现将试铺状况总结如下：
一．试铺概况
本合同标段实验段选在主线左幅K57+680-K58+200段,长度为520m， 约需沥青混凝土（SMA-13型）234m3，于8月16日进行，当天完毕铺筑。实验段试铺目重要拟定如下内容：
试铺段桩号及长度：K57+680-K58+200
试铺段施工日期及时间：8月16日 7：00-10：30
试铺段构造类型：SMA-13沥青砼上面层，厚度4cm
施工当每天气状况：晴 风力3-4级 平均气温34℃。
试铺段重要参加人员：指挥部、总监办有关人员和项目部全体成员。
二．试铺段用目的配合比和生产配合比
1．目的配合比设计：拟定配合比为4#料：2#料：1#料：矿粉= ：：：,%。
：各热料仓配比最后拟定为：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉= 33..0：:：:,%。
三． 机械设备和人员构成
：摊铺前我部施工机械配备齐全，做好了开工前机械保养、调试与试机，保证排除施工机械在摊铺期间有碍施工进度、质量故障。配备重要施工机械如下：
沥青拌合楼：雪桃4000 1台
摊铺机：维特根2台
双钢轮压路机：戴纳派克622两台 三一重工422一台 戴纳派克522一台
悍马一台：
自卸汽车；15T以上30辆 封层车：1辆 加水车：2辆
为了保证沥青上面层实验段顺利进行，保证工质量并获得有关精确数据，项目经理部配备施工经验丰富技术人员，并保证定岗定员。
施工技术管理人员
职 务
人 员 名 称
总负责人
薛玉明
技术负责人
孙太平
机材负责人
沈长根
生产负责人
李登洲
安全负责人
解继中
质检负责人
韩启春
施工主管
徐庆国
施工员
崔国华 王昌杰 吴琪 祁明俊
测量主管
瞿松华
测量员
朱有兴
实验主管
韩启春
实验员
胡学勇等
配合工
17人
组长
薛玉明
质量保证体系
副组长：孙太平
实验室
韩启春
综合办公室
吴琪
工程质检部
祁明俊
安全质量部
解继中
工程技术部
瞿松华
筹划财务部
李连强
路面施工队队长
徐庆国
四．混合料拌合
我部采用雪桃4000型间歇式沥青拌合楼，热料仓比例4#仓：3#仓： 2#仓：1#仓：矿粉= 33..0：:：:,%。冷料采用1台ZL50和1台ZL30装载机进行上料。正常施工时上面层拌合产量为200T/H左右。沥青干拌时间为10秒，干拌时间为40秒，每盘拌合时间约为54秒。，共生产194分钟，据计算平均产量为180t，现场对沥青混合料检测发现，沥青可以均匀裹覆集料，证明拌合时间适当。
混合料拌合及到现场、初压、复压、终压温度按下表进行控制：
SMA-13施工温度℃
沥青加热温度
160～170
集料温度
180～190
混合料出厂温度
170～185，超过190废弃
摊铺温度
不低于160
初压开始温度
不低于150
碾压终了温度
不低于100
在试铺之前，项目经理部实验室、和技术服务单位和各专业实验监理工程师共同参加了SMA-13沥青混合料试拌，其混合料各项技术性质指标符合规定，试铺时沥青混合料配合比为：各热料仓为：热料仓比例4#仓：3#仓： 2#仓：1#仓：矿粉= 33..0：:：:,%。
。以路缘石为边，，上面层采用红外找平仪控制摊铺厚度。
两台