文档介绍：地铁建设与城市规划
-----论题:合肥地铁建设的必要性

摘要
针对合肥地铁建设,本文通过回归其他城市轨道发展的模式的经验,总结地铁建设发展的优点与长处,结合合肥的实际情况,得到合肥地铁建设的必要性。
关键字:合肥地铁城市规划

自20世纪50年代以来,城市交通拥挤已经成为发达国家乃至发展中国家为之困扰不休的问题。20世纪80年代开始,随着我国社会经济的快速发展,城市交通结构越来越复杂,城市交通需求量迅猛增长,而城市交通基础设施建设硬件和软件的供给不能全部迅速地跟上,致使城市交通问题也日益严重,其中交通拥挤就是最直接体现。近年来,随着经济的快速发展,人民生活水平日益提高,厦门市机动车保有量持续增长。截至2007年12月,,。据有关部门预计,未来几年,厦门的车辆将保持持续高速增长,%,与厦门市政府“十一五”规划的GDP增长率为15%大致相同,甚至很有可能超过目前增速。同时,岛内居住人口越来越多,人们出行量大大增加,对出行质量的要求也不断提高。面对如此大的交通流,城市交通压力越来越大,交通拥挤现象日趋频繁。城市交通拥挤不仅影响了人们正常的出行,给人们的出行带来时间损失,还导致城市交通事故增多,影响城市投资、创业大环境,甚至危及到整个社会经济的持续健康发展。因此,如何平衡交通供给与交通需求之间的矛盾关系,解决城市交通拥挤问题,从而实现整个城市的发展和升级,这也是决定城市能否在未来的城市竞争中脱颖而出的重要因素。(提出城市拥挤问题)
深入分析可以得到:交通拥挤是某一时空交通供给难以满足交通需求所产生的交通滞后现象。具体而言,交通需求是指出于各种目的人和物在社会公共空间中以各种方式进行移动的要求;交通供给是指为了满足各种交通需求所进行的基础设施和服务的提供。交通供给与交通供给是一对错综复杂的矛盾,受到经济,社会,制度等各方面的影响,当交通供给难以满足交通需求时就会长生交通拥堵。毋庸置疑,我国城市的交通拥挤源于交通供给与需求之间的缺口。而城市又面临建设用地狭小,人口高度密集等特点,如上海,重庆,北京等城市人均城市建殳用地地仅为50平米不到。上海市的人口密度更高达4万人/平方千米。在如此狭小的空间足要布置工业用地、对外交通用地和居住用地等,必然导致人均道路用地和城市绿地的减少。以上海市为例,远低于西方大城市的迫路水平随若城市的发展及人。民生活水平的提高,人们的出行次数及出行距离均有增加,交通流量更是大幅度提高我国城市现有的交通条件下,中心区变通拥挤和城市出人口交通不畅是过度密集城市的必然结果,上海市一些重要路段的平均车速仅为8km/h左右。交通拥挤问题日益阻碍了城市功能的发挥,而在解决交通拥堵问题中,城市土地的有限性成为重要的制约因素。(分析城市拥挤问题,提出城市的相关制约条件)
城市轨道交通具有速度快、运量大、安全、无污染等优点,是对环境友好的绿色交通。它减少了居民的出行时间,改善了城市的生态环境,使居民获得更多的自由时间来从事劳动力的再生产和人力资本的积累。这对于促进整个城市的经济的发展具有重要作用。优点具体表现为:(发展城市轨道交通的好处,为什么要发展城市轨道交通)
(1)城市轨道交通运量大、速度快。城市