文档介绍：郫县交通建设发展规划( 2008 —— 2012 ) 结合统筹城乡综合配套改革建设,作为全市推进城乡交通一体化示范县的郫县交通,首先要牢固树立全域郫县,城乡统筹和“先行先试”的意识, 围绕提升公路对外形象、促进区域经济发展、产业和城市发展、农村新型社区和集中居住区建设,以加快基础设施建设为先导,以强化运输发展为重点,以加强管理创新为动力, 深化“大交通、大公交”和交通全覆盖理念, 全面提高交通组织水平。用五年时间, 构筑总体规模适应、路网布局合理、运力结构优化、运行管理科学、交通衔接顺畅的现代化交通框架, 争创西部第一,全国一流。交通基础设施道路建设规划五年道路建设总体目标: ------ 2008 ~ 201 2 年新建道路 81 公里、改扩建道路 公里, 以及完善交通配套设施总投资 469951 万元。------ 项目建成后, 我县干道公路网状层次将更加明析、等级将进一步提升, 干线公路与市中心城区、周边区(市) 的对接将更加优化, 城乡交通一体化将取得明显成效,并形成“一轨一快二高四干八网化”(一条轨道交通、一条六组团快速通道、二条高速公路、四条干线公路(317 线、沙西线、 IT 大道、南北大道)、八条网化公路( 犀安路、犀团路、郫彭路、郫温路、郫花路、唐太路、彭温路、唐玉路)) 的现代化路网新格局。------ 项目建设资金筹措主要是政府投资, 以市场运作、土地资源整理置换资金等方式。1、县财政投入启动资金;2、锁定土地资源预期收益向银行抵押贷款; 3 、以项目向社会招商,吸引社会资金, 财政分期偿还本息; 4 、争取上级交通部门补助支持。----- 为全面提升我县交通基础建设,计划实施对外连接道路、扩改建道路、农业产业化园区和新农村新型社区、农民集中居住区对外连接道路,实施计划分为三个阶段。第一阶段 2008 — 2009 年,第二阶段 2009 — 2010 年,第三阶段 2010 — 2012 年。一、主要连接道路主要连接道路建成和完善后, 其通行能力将明显增强, 公路形象将得到极大改善,城乡公路将环环相扣无缝对接。其标志的设置将更加体现人性化,公共交通停靠范围将体现和谐化,新型移动式绿化隔离带将体现环保化,交通信号灯联动控制将体现智能化,主要交叉道路设互通式立交、城镇段实施路灯照明和光彩工程将体现城乡交通现代化。(一)新建工程实施“两纵三横”新建工程,纵向以干线公路的建设方式,主要解决与温江区、彭州市、新都区的交通畅通问题;横向以城市干道的建设方式,主要解决东与成都市区、西与都江堰旅游区的交通畅通和道路形象问题。同时将同步实施环线快速通道、 IT 大道延伸线、沙西线西延线三条道路共计 25公里的标线、 85处标志、 18处交通信号灯, 214 0 盏照明设施的配置。 1、轨道交通: 沿国道 317 线南侧途经犀浦镇、红光镇、郫筒镇、安德镇、止于唐昌镇天生村与都江堰界、全长 公里。 2 、六组团快速通道: 按照成都市综合交通体系规划,计划实施六组团快速通道(经我县友爱、郫筒、新民场、三道堰、古城)全长 20 公里。 3、南北大道( 南北延伸线):南起温江,北至新都,中间连接现有南北大道,途经德源镇义林村、青龙村、红光镇独柏村、济阳村、三道堰镇汉姜村、青冈村,与国道 317 线和沙西线相交,跨越清水河、徐堰河,止于沙西线。计划建设里程 ,按一级道路标准实施, 路基宽 4 0m ,设计行车速度 80Km/h ,配套完善相应的管网设施和红绿灯、路灯,同步实施交通安全设施和道路绿化,总投资 82000 万元, 计划于 2008 年1月— 201 0年 12月实施。 4、 IT 大道延伸线: 起于友爱镇农科村,途经友爱镇石羊村、金龙村、花园镇义和村、花屏村、新民村到达都江堰界。计划建设里程 9Km ,按一级道路标准实施,路面宽 25m ,设计行车速度 80Km/h ,配套完善相应的管网设施和交通安全设施、道路绿化,打造农家旅游特色线路,在交界处实施节点绿化。总投资 2 3410 万元,计划于 200 9年1 月— 20 10年 12月实施。 5、沙西线西延线:该段道路是现有沙西线的延长线,起于唐昌镇, 接现有沙西线,途径战旗村、金星村、龙口村到达都江堰界。计划建设里程 ,按一级道路标准实施,路面宽 40m ,设计行车速度 80Km/h ,配套完善交通安全设施,营造两侧绿化景观和打造生态环境, 在交界处实施节点绿化。总投资 2280 0万元,计划于 200 9年1月— 2010 年 12月实施。(二)扩建工程扩建工程主要是对现有国道 317 线、犀安路、沙西线、郫彭路四条主干线进行加宽并按城市道路标准进行改造,主要解决交通顺畅和道路形象的提升。同时将对现有 9 条道路共 11