文档介绍：. .
-优选
城市道路与交通规划
上册
绪论
匠人营国,方九里,旁三门,国中九经九纬,经涂九轨,左祖右舍,面朝后市,市朝一夫。
2按照道路在道路交通网中的地位、公路可分为干线和支线。干线公路：在公路网中起骨架作用的公路支线公路：起连接作用的公路、干线公路可分为国道，省道，县道，乡道。
3公路的使用任务、功能和适应交通量分为高速公路，一级公路，二级公路，三级公路，四级公路。
4按照道路在道路交通网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的效劳功能等，城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路
5 大、中、小城市道路网规划指标：〔机动设计速度、道路网密度、道路中机动车车道条数、道路宽度〕
6城市道路规划设计的容：路线设计，穿插口设计，道路附属设施设计，路面设计和交通管理设施
7道路选线、道路断面组合、道路穿插口选型等是城市总体规划和详细规划的重要容。
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1〕城市道路的设计必须在城市规划、特别是土地利用规划和道路交通系统规划指导下进展；
2〕要求在经济、合理的条件下，考虑道路建立的远近期结合、分期开展，防止不符合规划的临时性建立；
3〕要综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面布置、道路穿插口、各种道路附属设施、路面类型，满足行人及各种车辆行驶的技术要求；
4〕设计时，应同时兼顾道路两侧城市用地、房屋建筑和各种工程管线设施的高程及功能要求，与周围环境协调，创造良好的街道景观；
5〕合理使用各项技术标准，尽可能采用较高的线形技术标准，除特殊情况外，应防止采用极限标准。
第一章 行人和车辆根本知识
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2车辆的停发方式前进停车，后退发车 后退停车，后退发车和前进停车，前进发车三种。
，有平行式、垂直式、斜列式三种。
〔1〕平行式。车辆平行于通道方向的停放。这种方式的特点是所需停车带较窄，驶出车辆方便迅速；但沿路占地最长，单位长度停放的车辆数量少。
〔2〕垂直式。车辆垂直行道的方向停放。这种方式的特点是单位长度停放的车辆数量多，用地比拟紧凑；但停车带占地较宽。
〔3〕斜列式。车辆与通道成角度停放。其特点是停车带的宽度随车身长度和停放角度不同而异，宜在场地受限制时采用。
城市公共停车设施路边停车带和路外停车场两大类。
车辆停放的纵、横向净距确实定需要考虑车辆类型，停放方式，车辆进出，乘客上下所需的纵向和横向净距。 机动车净高
车辆种类
各种汽车
无轨电车
有轨电车
最小净高
4．5
5．0
5．5
机动车的停放面积
城市规划的停车用地，其用地总面积可按规划城市人口每人0。8——1。0平方米计算。
机动车停车场的用地宜为80％——90％
自行车停车场的用地宜为20％——10％
地面停车场的用地面积，每个车位25——30平方米
停车楼和地下停车库的建筑面积，每个车位30——25平方米
路边停车带，每个车位16——20平方米
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-优选
机动车回车场地的常用形式和尺寸〔画出四种简图〕
自行车的停放方式单向排列，双向错位，上下错位，对向悬挂
非机动车净高
车辆种类
自行车
其他非机动车
最小净高
2．5
3．5
城市规划中自行车停车场用地，可按每辆车占地板〔含通道〕1。2——1。4平方米计算。
非机动车车行道纵坡限制坡长
坡度〔%〕
车种
自行车
三轮车，板车
150
—
3
200
100
300
150
第二章
交通流：将在道路上通行的车流和人流统称为交通流
交通流具备两个条件 一是在道路上 二是在通行中
交通流的分类，按交通主体的不同可分为车流 人流 混合交通流。
按交通流输送的对象可分为客流和货流。
按交通流的交汇流向可分为 穿插，合流，分流和交织流。