文档介绍：新版LKJ使用说明（新增功能）
序号 新增功能 功能描述 补充说明/操作
1 普速铁路和高速铁路识别标志和设置 用于LKJ判别走行线路为普速铁路还是高速铁路。LKJ基本控制软件根据读取的车载数据“高速铁路”标志设置情况，判别走行线路是高速铁路还是普速铁路。动车组走行在高速铁路时，“引导接车”、“调度命令发车至次一架信号机”、“走停走”LKJ固定模式限速值为40KM/H。 LKJ对于普速铁路、高速铁路的判别方法如下：(1) 对于出站信号机（或进出站信号机），列车侧向进站时（含侧进正出股道），取用“股道信息”数据中的“高速铁路”数据元素进行识别；列车直向进站时，取用“车站信息”数据中的“高速铁路”数据元素进行识别；(2) 对于其他类型的信号机，信号机所在分区内存在“里程突变”数据时，信号机取用前方紧邻“里程突变”数据中的“高速铁路”数据元素进行识别；无“里程突变”数据时，取用已过信号机所在位置的线路属性（即延续上分区的）。
2 调度命令发车控制 用于列车（动车组）在高速铁路运行时，特殊条件下列车（动车组）需越过关闭信号机时使用的一种特殊控制功能。调度命令发车控制分调度命令发车运行至前方进站和调度命令发车运行至次一信号机两种方式。 依据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）中关于出站信号机（发车进路信号机、线路所通过信号机）未设引导信号或引导信号不能开放情况下行车的规定，增加LKJ按调度命令发车的控制功能。
3 调度命令发车运行至前方进站 进入条件 同时满足下列条件时，进入调度命令发车运行至前方进站控制：①列车在已设置为高速铁路的出站信号机（或进出站信号机）前；②列车运行速度低于60km/h；③司机按规定方法操作。
退出条件 列车运行至前方进站信号机或进出站信号机前，自动退出调度命令发车运行至前方进站的控制。
操作方法 持续按压【↑】键2秒，在LKJ显示器界面弹出“非正常行车确认”窗口，如图所示；直接按【开车/7】键快捷选择或按压【←】键将红色光标移至“调度命令发车”选项然后按【确认】键，弹出“调度命令发车”窗口，输入调度命令号，在”发车方式”栏选择“运行至前方站”选项，按【确认】键选中，并将光标移动到“确定”按钮后按【确认】后退出。显示器界面提示“已选择调令发车至前方站”（不满足进入条件时，显示器界面提示“禁止办理！”）。按压【解锁】+【确认】后完成办理调度命令发车。
控制及显示 ⑴办理调度命令发车运行至前方进站控制后，显示器界面文字提示“调令发车至前方站”；⑵LKJ解除出站信号机（或进出站信号机）对应机车信号信息为停车信号的停车控制功能；⑶列车越过出站信号机（或进出站信号机）后，LKJ按固定模式限速值监控列车运行；⑷LKJ解除出站信号机（或进出站信号机）至下一车站进站信号机（或进出站信号机，或设置为线路所的出站信号机）前所有信号机的停车控制；⑸LKJ以前方进站信号机（或进出站信号机，或设置为线路所的出站信号机）为停车控制目标点计算产生控制模式曲线；⑹列车运行至前方进站信号机（或进出站信号机，或设置为线路所的出站信号机）前，自动退出调度命令发车运行至前方进站控制，显示器界面文字提示“调令发车至前方站”消失，LKJ按机车信号信息监控列车运行。注：⑴调度命令号输入的范围为1～9999999。⑵在调度命令发车未办理的