文档介绍：机械设计基础
绪论
钢的热处理：退火，正火，淬火及回火，表面热处理
机械零件材料的选择：零件的使用条件，工艺性，经济性
第六章带传动和链传动
带、链传动的优缺点：
带传动：优点：结构简单、传动平稳、造价低廉及缓冲吸振
缺点：存在弹性和打滑，不能保证精确的传动比
链传动：优点：传动效率高，作用在轴上的径向力较小，结构较为紧凑，能在高温及 较低速度下工作。
缺点：在两根平行轴间只能用于同向回转的传动；运动时不能保持恒定的瞬 时传动比。磨损后易跳齿。噪声大，不宜在载荷变化比较大和急速方向传动中应用
V带传送，v带的工作面为两侧面，结构为顶胶，抗拉体，底胶和包布
带传动的受力分析，最大应力出现在带绕上小带轮的地方，OmaxMOl+O+bl+Qc
^ =- crbl =E— 贝=里二其中q为为单位长度的质量
A dd A
弹性滑动：只发生在带由主、从动轮离开之前的那一部分接触弧上，是无法避免。
打滑：滑动区域为整个接触弧，使带磨损加剧，急剧降低带转速，甚至导致传动失
效，应当避免
带型的选择：由计算功率和小带轮转速确定
链节数为偶数，避免使用过渡链节；
齿数为奇数，减少同一齿与同一链节的咬合次数，降低磨损;
第八章齿轮
齿轮的分类：㈠由两齿轮的相对位置分类：1平行轴的圆柱齿轮传动2相交轴的锯齿
轮传动3交错轴的斜齿圆柱齿轮传动（斜齿圆柱齿轮、蜗杆）
㈡由啮合方式分类：1外啮合齿轮传动2内啮合齿轮传动3齿轮齿条传 动
齿廓啮合的基本定律：传动比恒定。需要的条件：两轮齿廓不论在任何位置接触，过 接触点的公法线与齿轮连心线交于一定点
D D
齿轮重合度£ =二」21。重合度越大，表示啮合的齿数越多，传动月平稳，承载
Ph
能力越大
齿轮：是一种机械零件，用于传动。轮齿是在轮周或轮面上的突起部分，能和另一轮上的 突起部分相啮合以传递力和运动
m = 2
齿轮设计：模数 n p是分度圆上的齿距
齿顶圆直径da =（z + 2/?；）・〃 ha*为齿定高系数当为内啮合是公式中+改
为- 齿根圆直径％ =° —2如—2c ）•〃？ c*为顶隙系数内啮合为+
正确啮合条件：micosai=m2cosc（2
齿数不小于17 ,因为小于17会产生根切，导致轮齿强度降低，传动平稳性下降
齿轮失效的五个形式：1轮齿折断2齿面磨损3齿面点蚀4齿面胶合5齿面塑性变形
齿轮设计的两个准则：保证齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度
斜齿轮正确啮合条件：1）micosai=m2cosa2 2）分度圆柱面螺旋角。相等
。F2
齿型系数与弯曲应力：匕I 丫为齿型系数
斜齿圆柱齿轮的受力分析
2000T
圆周力乙= L「为主动轮转矩
d\
径向力Fr = F, •—坪an为法向压力角6为螺旋角 cos p
轴向力 Fx = F, • tan ”
方向 圆周力：在主动轮上与转向相反，在从动轮上相同
径向力：指向圆心
轴向力：左转用左手定理，右转右手定理（主动轮）
第八章蜗杆第九章轮系
优缺点：优点：结构紧凑、单级传送有很大的传送比，传动平稳无噪声
缺点：传动效率低，发热量大，传动功率小，制造成本高
定轴轮系传动比：从动轮齿数之积/主动轮齿数之积
第十章连接
键的选择原则：先根据连接的结构