文档介绍：抛物线转向指标 SAR 简介( 文章来源:股市马经) 一、 SAR 原理及计算 SAR 即停止转向指标因一连串的停止点构成抛物线形状, 故也将 SAR 称为抛物线转向指标。 SAR 的计算式分为上升式与下降式,即: 上升式 SAR2 = SAR1 + AF(H1 - SAR1) 下降式 SAR2 = SAR1 + AF(L1 - SAR1) 式中:SAR1 ──昨日 SAR 值, 其上升式初始值取近期最低价,其下降式初始值取近期最高价 H1 ──当前最高价。 L1 ──当前最低价。 AF ──威尔特加速因子, 基值为 , 当价格每创新高( 上升式) 或新低( 下降式) 时按 1,2,3...... 倍数增加, 直到 为止,即 AF= ~ 。从算式可见,当把 SAR1 初始值取近期最低价,即视行情为上升时,必须满足当前最高价 H1> SAR1 的条件。一旦 H1< SAR1 , 则下降式启用, 并且行情持续下降时, 必须满足当前最低价 L1< SAR1 的条件。而加速因子的设置,反映了行情" 起动→加速→减速→零→反向起动……" 的变化过程,也造成了抛物线的视觉效果。二、 SAR 的应用 1、当 SAR 落至价格曲线下方时发出买入信号。 2、当 SAR 越至价格曲线上方时发出卖出信号。 3、在动向指标 DMI 确认市场为有趋势市场时,SAR 指标发出的买入卖出信号其技术上的可信度才是高的。抛物线转向指标 SAR 原理及应用( 文章来源:股市马经) 一、 SAR 的构造原理 SAR 是为了避免过分贪心而设置的一种技术指标, 它的基本的思想就是到了某种情况, 就必须买入或卖出了, 不能再等下去, 期待更低或更高的价位。以股价上升为例, 具体的做法是制订一个价格, 当股票价格回落并跌破这个价格时, 毫不犹豫不加任何别的条件地将手中股票抛出。这个价格就是叫停损点。显然, 停损点应该符合以下的两个要求。第一, 随着股价的上升每一天的停损点也应该相应地抬高, 每天都根据情况的不同, 计算出一个新的停损点。第二, 停损点被跌破之后, 股价应该继续下跌, 至少不会很快恢复到原来的高度。要保证这一点, 就应将停损点设得比较低, 但这样一来, 抛出的价格就会低。这是没有办法的事情, 谁叫我们没有能力预见到股价能够到达的最高位置呢。 SAR 的实质就是多空立场的转变过程。当股价在停损点之上, 我们将手中的股票保留, 也就是我们所持的态度是看多, 是多方。但股价跌破停损点之后, 我们的行动是将手中股票抛出, 也就是说我们所持的态度是看空, 是空方。由多方变成空方完全是由股价是破停损点还是不破停损点而定。停损点成了多空转变的分界线。这也是 SAR 被成为停损转向的指标的原因。以上是以股价上升为例对 SAR 的构造原理进行说明的。对于股价下降的情况, 也同样有停损转向的问题。我们也可以设制一个停损点。当股价向上穿破这个停损点时, 不加任何条件地买入。这是由空方变成多方的情况。二、 SAR 的计算每一天的 SAR 值是不相同的,它要根据当天的股价的变化程度不断地改变。一般地,在看涨时, SAR 是越来越高;看跌时,越来越低。 SAR 的计算工作主要是针对每天不断变化的 SAR 的计算, 也就是停损价位的计算。三、 SAR 的应用法则其实, 在前面已