文档介绍：五菱汽车空调系统
易通空调 (N1 /N2 /N7/PN系列）
豫新空调（N1/N2系列)
浦发空调 (N7 /PN系列）
超力空调（N200)
空调系统原理图：
电路原理图
空调系统原理
微型汽车的空调系统原理如上图，由发动机驱动压缩机，压缩机排出的高温高压的制冷剂气体，通过冷凝器把其中的热量散发到车外空气中，使高温高压的制冷剂气体冷凝成较高温高压的液体，经过干燥瓶干燥和过滤后，利用膨胀阀的节流作用，较高温高压的液体变成低温低压的液体，在蒸发器内汽化并吸收车内空气的热量，使车内的空气变成舒适的低温低湿度的空气，汽化后的制冷剂再由压缩机吸入压缩，周而复始地进行此循环，就可以使车内维持舒适的空气状态。
压缩机
压缩机装配于发动机上，工作电压12V，排气量120cm³/rev,，润滑油为合成脂类油GU10(6370车）、SP-10(PN系列及N1车），油量150cc.
冷凝器
冷凝器位于汽车头部，带有风扇，结构为管片式，主要起散热作用，工作电压12V，－7 . 2A
干燥瓶
干燥瓶连接于冷凝器的出口管上，主要是吸收水份、杂质，吸收总水份量为一滴水。干燥剂里有很多细孔，能通过制冷剂分子，但不能通过水分子和杂质。
蒸发器
一般有前置和顶置蒸发器两种，前置蒸发器采用管带结构，顶置蒸发器采用铜管翘片式结构，蒸发器内出风口处带有感温头(温度范围：6370车10－15°C，N1及PN系列7－10 °C），蒸发器冷媒进口处装有膨胀阀。
空调管路
微型汽车空调管由铝质材料加工而成，按管径分为三种：
螺纹 扭力扳手开口 呆扳手 扭紧力矩
7 ´ /8 27 24 30-
3 ´ /4 24 21 20-
7 ´ /16 19 17 12-
空调管压力范围：
低压管： 150－ 300kPa
高压管： 1500－2000kPa
空调管路