文档介绍：将二灰碎石基层的铣刨料用于新路的底基层。老路面铣刨与铣刨料的筛分、储存: 对沪宁高速公路老路面沥青混合料进行铣刨,采用运输车辆直接将铣刨料运输至拌和厂集中堆放。为防止在堆放和生产过程中铣刨料发生结块,采取了以下措施:; 2m; ; d. 每天拌和工作结束后将铣刨料仓放空。在拌和厂对铣刨料进行筛分,根据铣刨料的尺寸设置了10m m 两道筛网,将铣刨料分成 10mm 以下细集料部分、10mm- 粗集料部分和以上大颗粒部分。为了进一步利用老路铣刨料,配置了破碎设备, m以上大颗粒部分进行再次破碎,破碎后的铣刨料经筛网过筛后分成粗细两档,可以得到较好的利用。铣刨料运输到拌和场后必须分类堆放。配合比设计要求 1 、混合料 7 天无侧限抗压强度大于 ; 2、水泥最小剂量控制在 % 左右; 3、铣刨混合料采用机械集中拌和。材料产地、技术要求以及配合比设计工作: 1、水泥:采用镇江联合水泥厂生产的“宝船”# 水泥,初凝时间不小于 3h ,终凝时间不小于 6h,3天抗压强度不小于 ,28 天抗压强度不小于 ,安定性必须合格; 2、骨料:采用铣刨的二灰稳定碎石和沥青混合料。 3 、配比试验过程: a 、首先计算理论沥青混合料和二灰碎石的比例,按照比例进行配置;b、分别以水泥剂量为 % 、% % 配置混合料进行击实试验,得出最大干密度和最佳含水量,并且得出最大干密度与水泥剂量关系曲线;c、以标准击实得出的最佳含水量来配置混合料进行 EDTA 滴定, 从而得出EDT A耗量与水泥剂量的关系曲线;d、以标准击实得出的最大干密度和最佳含水量来制取无侧限抗压强度试件(称料质量依据 98% 的压实度来控制);e 、将无侧限抗压试件在 25± 2 OC ,相对湿度在 95% 以上的标准养护室养护 6 天,然后浸水 1 天,第 7天进行无侧限抗压试验;f、对以上所得的试验结果进行整理。依据底基层施工技术规范,结合《沪宁高速公路扩建工程路面施工组织方案》中的有关要求,选用 % 水泥剂量满足底基层施工的技术要求, 因此我部在施工过程中水泥剂量依据 % 来控制,二灰碎石铣刨料:沥青砼铣刨料= 30:70 。其最大干密度为 3,最佳含水量为 %,强度代表值为。水泥铣刨料底基层施工: 我部采用一套 WCB-500 型连续式稳定土拌和设备拌和,每小时生产能力500T,20 台载重平均 18T 自卸车运料,两台水稳摊铺机摊铺,用一台双钢轮压路机、三台振动压路机、一台胶轮压路机组合碾压,机械化连续施工,并做充分准备,加强管理,确保质量。水泥铣刨料底基层施工工艺测量放样①复核检查导线点坐标,复核水准点高程。②检查路床顶面标高。③用粉笔标出导向线。④在摊铺段外沿边线定边桩,每隔 10m 测定一点控制高程和横坡度,计算和标定钢丝悬挂高度。用钢纤架、直径 2mm 钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面,经试铺段检测,厚度、横坡和标高均符合要求, 说明横坡