文档介绍：.柱塞泵的泵油原理柱塞泵的泵油机构包括两套精密偶件:柱塞( plunger ) + 柱塞套(barrel) 构成柱塞偶件(plunger and barrel assembly) (图 5-11 )、出油阀( delivery valve ) 和出油阀座(delivery valve seat) 构成出油阀偶件(delivery valve assembly 柱塞和柱塞套是一对精密偶件,经配对研磨后不能互换,要求有高的精度和光洁度和好的耐磨性,其径向间隙为 ~ 柱塞头部圆柱面上切有斜槽, 并通过径向孔、轴向孔与顶部相通, 其目的是改变循环供油量; 柱塞套上制有进、回油孔, 均与泵上体内低压油腔相通, 柱塞套装入泵上体后, 应用定位螺钉定位。柱塞头部斜槽的位置不同,改变供油量的方法也不同。出油阀和出油阀座也是一对精密偶件,配对研磨后不能互换,其配合间隙为 。出油阀是一个单向阀, 在弹簧压力作用下, 阀上部圆锥面与阀座严密配合, 其作用是在停供时, 将高压油管与柱塞上端空腔隔绝,防止高压油管内的油倒流入喷油泵内。出油阀的下部呈十字断面, 既能导向, 又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面, 称为减压环带, 其作用是在供油终了时, 使高压油管内的油压迅速下降, 避免喷孔处产生滴油现象。当环带落入阀座内时则使上方容积很快增大, 压力迅速减小,停喷迅速。工作时,在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下,迫使柱塞作上、下往复运动, 从而完成泵油任务, 泵油过程可分为以下三个阶段。进油过程当凸轮的凸起部分转过去后, 在弹簧力的作用下, 柱塞向下运动, 柱塞上部空间( 称为泵油室) 产生真空度, 当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后, 充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室,柱塞运动到下止点,进油结束。供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时, 柱塞弹簧被压缩, 柱塞向上运动, 燃油受压, 一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时, 由于柱塞和套筒的配合间隙很小( - ) 使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔, 柱塞继续上升, 泵油室内的油压迅速升高, 泵油压力> 出油阀弹簧力+ 高压油管剩余压力时, 推开出油阀, 高压柴油经出油阀进入高压油管, 通过喷油器喷入燃烧室。回油过程柱塞向上供油, 当上行到柱塞上的斜槽( 停供边) 与套筒上的回油孔相通时, 泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通, 油压骤然下降, 出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭, 停止供油。此后柱塞还要上行, 当凸轮的凸起部分转过去后, 在弹簧的作用下, 柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。结论:通过上述讨论,得出下列结论①柱塞往复运动总行程 L 是不变的,由凸轮的升程决定。②柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程, 供油行程不受凸轮轴控制是可变的。③供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。④转动柱塞可改变供油终了时刻,从而改变供油量。 3. 国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有 A、 B、 P、 Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同,以柱塞行程, 泵缸中心距和结构型式为基础, 再分别配以不同尺寸的柱塞直径, 组成若干种在一个工作循环内供油量不等