文档介绍：润滑油润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。综述作润滑剂用的油( 如石油的蒸馏物或脂肪质) 涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。一般是分馏石油的产物, 也有从动植物油中提炼的。亦称“润滑脂”。不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油,石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量 97% 以上,因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦, 同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性, 它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中, 由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后,根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质,呈粘滞的漆状物质或漆膜, 或粘性的含水物质, 从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的 85% ,种类牌号繁多, 现在世界年用量约 3800 万吨。对润滑油总的要求是: 1. 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益; 2. 冷却,要求随时将摩擦热排出机外; 3. 密封,要求防泄漏、防尘、防窜气; 4. 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀; 5. 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除; 6. 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震; 7. 动能传递, 液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。润滑作用发动机在运转时, 如果一些摩擦部位得不到适当的润滑, 就会产生干摩擦。实践证明, 干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化,造成机件的损坏甚至卡死( 许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障,主要原因就在于此) 。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后, 就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜, 减少摩擦机件之间的阻力, 而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。汽车维修养护网冷却作用燃料在发动机内燃烧后产生的热量, 只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上; 其余大部分热量除随废气排到大气中外, 还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体, 否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成, 另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。洗涤作用发动机工作中, 会产生许多污物。如吸入空气中带来的砂土、灰尘, 混合气燃烧后形成的积炭,润滑油润滑油氧化后生成的胶状物,机件间摩擦产生金属屑等等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上, 如不清洗下来, 就会加大机件的磨损。另外, 大量的胶质会使活塞环粘结卡滞, 导致发动机不能正常运转。因此, 必须及时将这些污物清理, 这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。密封作用发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙, 这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙可造成气缸密封不好, 燃烧室漏气结果是降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜, 保证了气缸的密封性, 保持气缸压力及发动机输出功率,并能阻止废气向下窜入曲轴箱。防锈作用发动机在运转或存放时, 大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体, 会对机件造成腐蚀和锈蚀, 从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜, 可以避免机件与水及酸性气体直接接触,防止产生腐蚀、锈蚀。消除冲击载荷在压缩行程结束时, 混合气开始燃烧, 气缸压力急剧上升。这时, 轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷, 使发动机平稳工作, 并防止金属直接接触,减少磨损。 1. 减摩抗磨,降低摩擦阻力以节约能源,减少磨损以延长机械寿命,提高经济效益; 2. 冷却,要求随时将摩擦热排出机外; 3. 密封,要求防泄漏、防尘、防串气; 4. 抗腐蚀防锈,要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀; 5. 清净冲洗,要求把摩擦面积垢清洗排除; 6. 应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震; 7. 动能传递,液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分, 决定着润滑油的基本性质,添润滑油加剂则可弥补和改善基础油