文档介绍：. .
-优选
海地软件地面线文件
采集的地面点文件是*.TXT的〔假设是*.csv那么不用导入excel〕，先翻开excel，采用"数据--导入外部数据--导入数据〞翻开"选取数据源〞对话框，按照楼主地面点文件保存路径找到地面点文件双击翻开，在"文本导入向导〞中选择"分隔符号〞，点"下一步〞，选择"空格〞，将采集的xyz坐标导入excel。在excel中，假设导入后A列为X值，B列为Y值，C列为Z值，那么在D列第1行输入公式"=A1&","&B1&","&C1〞回车，D1中显示第一个点"X坐标,Y坐标,高程〞，选中D1右下角向下拖动公式，直到采集的数据全部在D列中显示。选中D列中的所有数据，右键"复制〞，在CAD中新建图层，设置为当前图层。选中输入点命令，在cad下方对话框中"指定点：〞后，右键"粘贴〞，那么所有采集的地面点输入CAD。用海地"DTM-电子地形图数字化〞翻开"地形图数字化〞对话框，在"选择高程数据层〞中选择所输入点所在的图层，点"确定〞，生成*.xyz文件，"DTM—构造DTM〞，"DTM—生成DTM〞，生成*.tin文件，"纵断面—由DTM切纵横断面〞，翻开"由DTM切纵横断面〞对话框，根据现场采集宽度采用"直接输入〞方式，输入左右边距〔假设输入宽度超过DTM的围那么无法提取〕，设置切值方式、切值围、地面线文件格式，设置输出文件的名称及保存路径〔注意不要覆盖了实测的dmg文件〕，点确定那么生成了*.dmg、*.dmx文件，假设采集的数据中无路线中桩位置坐标、高程，为了提取的地面线的准确，应按上述方法将中桩点〔XYZ〕输入CAD中再生成DTM，提取*.dmx文件。

1、您只需按照以下程序操作即可很快浏览到Hard的主要功能，轻松了解它的使用过程。
2、流程考虑到初学者还没有熟练掌握Hard系统，故在流程中不考虑"数模〞，即不考虑系统在三维环境中的操作方法。关于数模的操作详见本手册的第四章容。
流程如下：
第一步：工程管理
→新建或翻开工程设置本工程的根本信息，比方翻开\..\r2002\sample\
. .
-优选
第二步：平面：分为外业资料录入、交互式设计、成果输出三大局部。
1、外业资料录入：→交点线设计将平面的外业资料即交点线资料输入系统，形成交点线文件〔*.JDX〕。
2、交互设计：→平面设计即利用交点法进展平面设计调入交点线文件〔*.JDX〕，针对每个弯道输入R、LS等参数，按"生成〞钮，可得到参数对应的图形，当逐个交点设计完成后，按"输出文件〞按钮，将您的设计过程输出到平曲线文件〔*.PQX〕和交点线文件〔*.JDX〕〔此时的交点线文件为含有曲线要素后的文件〕及逐桩坐标文件〔*.ZBB〕，其中平曲线文件*.PQX保存了整个交点设计的过程。→平曲线检查就象总工们一样依据"规"检验线形是否满足规的要求并提交报告，用户可以对违规处进展修改〔当然也可以不进展修改〕→路线超高加宽计算系统依据公路等级及规自动完成超高加宽计算，自动生成相应的横断面文件〔*.HDM〕和超高文件〔*.CG〕。
3、成果输出：当完成以上的设计过程后就可以进展成果的输出，生成平面设计图、
生成曲线要素表、生成直曲表、生成逐桩坐标表、生成用地图表等。
第三步：纵断面：
分为外业资料录入、交互式拉坡及竖曲线设计、成果输出三大局部。
1、外业资料录入：→输入地面高文件将外业中桩地面高程资料输入系统，形成地面高文件*.DMG，为拉坡作准备。系统提供交互输入的方式，直接将逐桩文件读入，可减少用户输入桩号项，用户可任意加桩，当输入高程后按"回车〞可自动到下一个桩号，全部输完后按"确定〞按钮，存盘退出。→地面高文件检查对输入的地面高文件*.DMG进展检查，生成出错报告〔如发现有错提示，一定要严格按照系统规定的数据文件格式纠正错误〕。
2、交互设计：→拉坡控制资料调入参与拉坡的资料。→交互拉坡通过鼠标的拖动或参数的输入进展交互式拉坡〔参