钢筋绑扎有8种方法[文档首发].doc

文档介绍：钢筋绑扎有 8 种方法 [ 优质文档首发 ]
把钢筋织成网
如果所有的钢筋绑扎都可以在工厂里直接绑好，到现场直接组装，钢筋
施工会不会很美好，今天我们就来看钢筋网的施工优势和施工应用。
钢筋网的优势
优势一 提高生产效率
1）焊接网将原来的现场制作的全部工序进行工厂化生产。
2）保证了钢筋制作、绑扎的质量。
3）缩短施工周期。
4）解决了工程现场施工地狭小和调直钢筋时所产生的噪声污染等问
题。
优势二 提高工程质量
1）网目间距尺寸、钢筋数量准确。克服了传统人工绑扎时由人工摆放钢筋造成间距尺寸误差大、绑扎质量出现漏扎、缺扣的现象。
2）焊接网刚度大、弹性好、焊点强度高、抗剪性能，克服了施工易被人员踩踏变形和位移的质量通病。
3）焊接网片由于共同均匀受力以及与混凝土的强握裹力，有效地阻止了混凝土裂纹的产生，提高了钢筋混凝土的内在质量。
钢筋网的应用
公路水泥混凝土路面
1）当采用冷轧带肋钢筋时，钢筋直径不应小于 8mm，纵向钢筋间距不应大于 200mm,横向钢筋间距不应大于 300mm。
2）焊接网的纵横向钢筋宜采用相同的直径，钢筋的保护层厚度不应
小于 50mm。
3）混凝土路面与固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在
毗邻构造物的板端部内配置双层钢筋网 ; 或在长度约为 6~10 倍板厚的范围内逐渐将板厚增加 20%。
4）混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于 400mm或嵌入基层时，在构造物顶宽及两侧，混凝土面层内应布设双层
钢筋网，上下层钢筋网各距面层顶面和底面 1/4 ～ 1/3 厚度处。
5）混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于 1200mm时，在构造物两侧 , 混凝土面层内应布设单层钢筋网，钢筋网设在距面层顶面 1/4 ～1/3 厚度处。
桥梁工程
1）桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
2）桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级
确定。钢筋网间距可采用 10～200mm，其直径宜采用 6～l00mm。钢筋网纵、
横向宜采用相等间距，焊接网距顶面的保护层厚度不应小于 20mm。隧道衬砌工程
1）在喷射混凝土内应设带肋钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉