文档介绍：: .
{}汽车主被安全生产管理
动安全 : .
汽车安全，一个大家越来越关心的话题。实际上从汽车诞生那一刻开始，汽车安全技术
就随着汽车技术的发展而发展，如今汽车安全技术早已经不仅仅是安全气囊安全带的简单应
用，各种电子设备的介入使得汽车安全装置更加的智能化人性化。
实际上对于汽车，每一个零部件都涉及到其安全性，其中不仅仅是那些我们熟知的电子
设备，同时也包括汽车所采用的每一块钢板，每一个焊点甚至每个焊点的位置都影响着汽车
安全。另外驾驶员的驾驶****惯、道路配套设施都是和安全紧密相关的。
而这些汽车安全性配置按照事故发生的前后基本可以分为主动安全和被动安全两大类，汽
车的主动安全性是指事故将要发生时汽车防止事故发生的能力，而被动安全则是指事故发生
时车辆保护成员和步行者，使损失降到最小的能力。 : .
『车身结构也决定了汽车安全与否』
每个汽车品牌在汽车安全方面都有自己的研究和应用。在后续的时间里，我们将根据每个品
牌的官方资料对各个厂商所应用的安全技术特别是新的有关安全的配置从理论上进行深入
的介绍。在分品牌介绍之前，编辑汇总了汽车安全技术的历史和常用名词，以便让大家对相
关信息有整体了解。另外编辑还将对全球主要碰撞法规做简单介绍。具体的内容还请见之后
的分品牌介绍。
●汽车安全历史
汽车在 1886年诞生，但在诞生之初，汽车上没有安全装置，据说当时人们主要是看钢板结
实不结实，技术人员只能研究一下汽车玻璃在破碎后，怎样让它减少尖锐度，避免扎伤成
员，还研究车辆在发生撞击后，如何减少零部件的脱落，降低对成员造成的危害。 : .
『安全带的发明者NilsBohlin』
在 1959 1953年，第一个气囊专利诞年，沃尔沃公司成功研制出了前座三点式安全带；在
生，但是由于当时的技术水平限制，还不能把这种想法或专利付诸实现，到了 1980年，在
部分汽车上安装了安全气囊；而碰撞缓冲区这个概念是 1966年提出的，大概意思是当汽车
发生碰撞时，车辆的前部和侧面钢板能够很好的吸收碰撞时产生的能量；而沃尔沃公司 : .
1970年开始在轿车上装备儿童安全座椅。可以看出汽车发展的前期人们主要关注的是如何
在事故发生后将伤害减小到最低。