文档介绍：1 /3 --------------------------------------------- 感谢观看本文------- 谢谢----------------------------------------------------------- [ 标签: 标题]2016 修理厂工作总结汽车修理厂年终工作总结时间如梭,转眼间 2011 年已从身边悄然滑过,来 SS 工作有 2年了,我也熟悉并融入了这个职业,回望 2011 ,工作建议如下: 1, 建立更加合理的价格体系。建议所有的配件价格都参照 4S店的配件价格, 4S 店配件价格一定要询问准确,以 4S 店的配件价格下浮 15—20点为我们的配件价格,整理常修车型,常用配件的,做成我们自己的配件价格表,无论单位, 个人,原厂件,副厂件统一价格。这样一方面方便做结算单,不会一个配件几个车子,几个单位几种价格。另一方面清晰 4S店价格,知已知彼有利于追求利益更大化。,紧抓质量不放松,机修和钣金方面主要要结合返修率,对返修方面要重视起来,为什么要返修?配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成,整理返修清单每月,都要总结处理。油漆是最直观的,对客户产生的印象也最直观,好与坏很好分辩,现在虽然用了打分制,但效果一般,员工并没有积极重视起来, 打的 60 分和 90 分有什么区别?该交的车还是交了, 只是单子上 60与90 的区别罢了。还有就是强调明确 2 /3 --------------------------------------------- 感谢观看本文------- 谢谢----------------------------------------------------------- [ 标签: 标题]2016 各班长的责任。现在的班组长好像只修车了,做为班组长不仅修车,还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检,有时车多,好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的,修完就直接交车了,班组长根本不检,这样就更容易出质量问题,所以修理完车后,必须要由班组长亲检,检完后,一定要亲自在接车单上签字,才能转单。出现返修,班组长是一定有责任的。,工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库,有仓管统管,像领料一样的领, 一样的还,明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组到处找,还找不到。每天值班前清点值班所需工具,抢修时也才会不慌不忙。,整理各班组车辆的进厂里程,