造价工程师《造价管理》的内容复习.doc

文档介绍：造价工程师《造价管理》的内容复****br/>今天为大家了造价工程师考试中《造价管理》的部分复****内 容，希望对大家有用。
一、BOT和ABS的区别
BOT和ABS融资方式都适用于基础设施建设，但两者在运作中 特点及对经济的影响等方面存在着很大差异，其主要区别有：
1） 运作繁简程度与融资成本的差异。BOT方式的操作复杂，难 度大。采用BOT方式必须经过确定项目、项目准备、招标、谈判、 文件合同签署、建设、运营、维护、移交等阶段，涉及政府特许以 及外汇担保等诸多环节，牵扯的范围广，不易实施，其融资成本也 因中间环节多而增高。ABS融资方式的运作则相对简单，它只涉及 到原始权益人、特别用途公司SPC、投资者、证券承销商等几个主 体，无需政府的特许及外汇担保，是一种主要通过民间的非政府的 途径运作的融资方式。它既实现了操作的简单化，又降低了融资成 本。
2） 项目所有权、运营权的差异。BOT项目的所有权、运营权在 特许期内属于项目公司，特许期届满，所有权将移交给政府。因 此，通过外资BOT进行基础设施项目融资可以带来国外先进的技术 和管理，但会使外商掌握项目控制权。ABS方式中，在债券的发行 期内，项目资产的所有权属于SPC,而项目的运营决策权属于原始
收益人，原始收益人有义务把项目的现金收入支付给SPC,待债券 到期，用资产产生的收入还本付息后，资产的所有权又复归原始权 益人。因此，利用ABS进行基础设施国际项目融资，可以使东道国 保持对项目运营的控制，但却不能得到国外先进的技术和管理经 验。
3） 投资风险的差异。BOT项目投资人一般都为企业或金融机 构，其投资是不能随便放弃和转让的，每一个投资者承担的风险相 对较大。而ABS项目的投资者是国际资本市场上的债券购买者，数 量众多，这就极大地分散了投资风险，同时，这种债券可在二级市 场流通，并经过信用增级降低了投资风险，这对投资者有很强的吸 引力。
4） 适用范围的差异。BOT方式是非政府资本介入基础设施领 域，其实质是BOT项目在特许期内的民营化，因此，某